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Abril 2015

Sines recebe um dos maiores navios porta contentores em operao

Sines recebe um dos maiores navios porta contentores em operaoNo passado dia 22 de maro a PSA Sines operou o maior navio porta contentores que alguma vez fez escala no terminal de contentores de Sines, no Terminal XXI. O navio EVELYN MAERSK um mega porta contentores que atinge quase os 400 m de comprimento, 56 m de boca e um calado de 16 m. Tem uma capacidade de transporte de 14.770 TEUs, dos quais 1286 contentores refrigerados.

Sines foi o seu primeiro porto de escala na Europa, tendo partido da Malsia a 6 de Maro, seguindo-se agora uma escala no porto de Le Havre. Desde Janeiro deste ano que os servios efetuados no mbito da Aliana 2M entre os armadores MSC e Maersk, comearam a fazer escala no Terminal de Contentores de Sines, sendo expectvel que tal contribua para um incremento nos volumes de carga manuseados.

O aumento na quantidade e frequncia de servios das linhas de navegao que fazem escala no Terminal de Contentores de Sines ser benfico para os exportadores Portugueses, dotando-os assim de um acesso atempado e de baixo custo aos mercados internacionais. Neste contexto, o porto de Sines ficaria tambm beneficiado com ligaes ferrovirias diretas ao interior da Pennsula Ibrica.
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Nazar acolhe apresentao pblica e lanamento do Wave Glider

Nazar acolhe apresentao pblica e lanamento do Wave GliderRealizou-se dia 27 de maro, no auditrio da Biblioteca Municipal da Nazar, a partir das 10h00, uma sesso informativa sobre o Wave Rider, um projeto da Maretec, destinado a criar uma indstria prspera que ir ajudar a reduzir as causas das alteraes climticas e criar empregos a longo prazo, enquanto protege o ambiente costeiro e marinho.

Entre os convidados presentes na sesso estaro o Presidente da Cmara Municipal da Nazar e de Peniche, as Autoridades Martimas da Nazar e de Peniche, os responsveis da Zona Piloto para o aproveitamento das energias marinhas, a coordenadora do projeto a nvel Europeu, o responsvel do projeto a nvel nacional e os responsveis pela instalao e misso do dispositivo.

Depois da apresentao ser feita a demonstrao do dispositivo, que decorrer no Porto de Abrigo da Nazar, por volta das 12H30.A sesso ser acompanhada de um cocktail.

O dispositivo Wave Glider, movido a energia das ondas e pilotado remotamente, tem por misso recolher dados sobre as ondas, correntes, condies atmosfricas e presena de aves e mamferos marinhos, ser lanado ao mar, no sbado, dia 28, s 12h00, no Porto de Abrigo.

O Wave Glider far trajetos na zona costeira da Nazar, Peniche e So Pedro de Moel em zonas com potencial para a implementao de projetos de energia renovvel marinha. Esta ao enquadra-se no projecto Europeu sobre o estudo das Energias Renovveis Marinhas de nome Turnkey no qual parceiro o MARETEC, um grupo de investigao do Instituto Superior Tcnico. O dispositivo ir fazer observaes at ao incio do ms de Maio.
Ler mais/Fonte: cm-nazare.pt

 

Estaleiro da Sustentabilidade uma das atraes culturais da Volvo Ocean Race em Santa Catarina

Estaleiro da Sustentabilidade  uma das atraes culturais da Volvo Ocean Race em Santa CatarinaDe 3 a 19 de abril crianas e jovens participaro de oficinas, workshops e da formao de lderes sustentveis na Vila da Regata do Itaja Stopover. Amyr Klink e Izabel Pimentel so alguns nomes j confirmados dentro do programa. Estaleiro, embarcadouro, alto mar, deriva, tormenta e volta ao mundo. Atravs de metforas ligadas ao mundo da navegao sero ministradas oficinas, workshops e formaes de lderes sustentveis a crianas e jovens que passarem pela Vila da Regata do Itaja Stopover parada brasileira da 12 Volvo Ocean Race durante o perodo de 3 a 19 de abril. O projeto chamado de Estaleiro da Sustentabilidade deve receber mais de 3 mil pessoas e desenvolvido pela Agncia Brasileira de Inovao e Sustentabilidade (ABIS) em parceria com a Quron Educao.

O Estaleiro da Sustentabilidade est a ser montado nos antigos contentores de transportes martimos que j tiveram sua vida til esgotada. O ambiente interno ser composto por mesas feitas com catracas; a iluminao escolhida a fria devido economia de luz e os lustres so de material ecolgico. Trazer o nosso projeto para dentro da Volvo Ocean Race uma grande conquista. Acreditamos que as caractersticas de um velejador esto ligadas a de um lder sustentvel entre elas: inovar e criar dentro das dificuldades, lidar com as incertezas, gerir recursos e pessoas e, principalmente, ser tico e responsvel, explica o diretor de inovao e estratgia de negcios da ABIS Daniel Isfer Zardo. A partir dessas semelhanas foram desenvolvidos os projetos para crianas e jovens. Conhea a seguir a programao desenvolvida:

Oficinas para crianas de 4 a 12 anos sero abertas ao pblico - As oficinas para as crianas sero de curta durao, mas com mensagens impactantes. De 30 a 45 minutos, os pequenos faro a Volta ao Mundo onde ser apresentada a realidade do mundo atual e projees do que pode acontecer caso no ocorra uma mudana de atitude. A partir disso, elas sero desafiadas a encontrar solues prticas para a resoluo desses problemas e maneiras de incorpor-las ao quotidiano. As atividades sero realizadas atravs de histrias e muitas brincadeiras interativas. As crianas so a base para a mudana de comportamento da sociedade. Atravs do trabalho desenvolvido possvel formar cidados mais conscientes, capazes de se preocuparem no apenas com si mesmos, mas com todo o entorno, explica Zardo. As oficinas sero realizadas de segunda a sexta-feira das 14 s 17 horas. E nos finais de semana em horrios alternados com os workshops.

Formao de jovens lderes sustentveis - Ao contrrio do trabalho desenvolvido com as crianas, o processo de formao de jovens lderes sustentveis ser restrito. Esto em processo de seleo 50 jovens de 15 a 21 anos das cidades de Itaja, Navegantes, Balnerio Cambori e Cambori que j atuam em organizaes locais focadas em trabalhos voltados comunidade. Nosso objetivo transformar a vida dos jovens, e para isso fazemos um processo de seleo bastante criterioso para identificao de possveis talentos. Isso se faz necessrio porque nosso processo seleto e focado no desenvolvimento de habilidades e competncias humanas capazes de criar lderes sustentveis independentemente da rea de atuao, destaca Zardo. Para a etapa da Volvo Ocean Race sero mais de 50 horas de trabalho, de segunda a sexta-feira, das 18 s 21 horas.
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

 

   

Alentejo Litoral 2014-2020

Alentejo Litoral 2014-2020A CIMAL Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral est a elaborar a Estratgia de Desenvolvimento Integrado de Base Territorial para o Alentejo Litoral 2014-2020. Esta Estratgia destina-se, por um lado, preparao do prximo perodo de programao comunitria, mas tambm a dotar o territrio dos instrumentos necessrios para a prossecuo de um modelo de desenvolvimento integrado que concorra para a competitividade, emprego e coeso.

Nesse sentido, um dos pressupostos para o desenvolvimento desta Estratgia a valorizao das valncias do territrio e a dinamizao do potencial dos recursos endgenos, infraestruturais e humanos. A metodologia adotada visa o envolvimento dos atores relevantes da sub-regio, procurando a elaborao de diagnstico participado e de uma Estratgia que seja apropriada pelos principais agentes de desenvolvimento. A elaborao da Estratgia de Desenvolvimento Integrado de Base Territorial para o Alentejo Litoral 2014-2020 comporta duas etapas:

1. Elaborao da Estratgia de Desenvolvimento Territorial 2014-2020, incluindo um diagnstico sinttico e as grandes linhas estratgicas para o Alentejo Litoral. Nesta fase incluiu-se, igualmente, todo o processo de acompanhamento e negociao com as entidades regionais e da Administrao Central no mbito da preparao das estratgias NUTS II Alentejo e nacionais para o perodo programao comunitria 2014-2020.

2. Plano de Ao para o Desenvolvimento da Estratgia Territorial 2014-2020, incluindo a elaborao dos planos de investimento para aplicao dos fundos comunitrios do prximo quadro de apoio. Transversalmente, desenvolve-se uma proposta de modelo de governao sub-regional que garanta a coerncia das intervenes e que prossiga os objetivos centrais definidos pela Comisso Europeia para o perodo de programao 2014-2020, enquadrando-se nos novos instrumentos previstos para a gesto e aplicao de fundos de forma integrada.
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O 78 aniversrio da Revista de Marinha

O 78 aniversrio da Revista de MarinhaTeve lugar no passado dia 4 de Fevereiro, no Clube Militar Naval, em Lisboa, a comemorao do 78 aniversrio da Revista de Marinha. O seu primeiro nmero, recorda-se, foi publicado em 31 de Janeiro de 1937, tendo ento como Director, Mauricio de Oliveira.

O evento em apreo teve incio pelas 18h30 com palavras de boas-vindas proferidas pelo Cte. Miguel Picoito, Presidente da Direco do Clube, a que se seguiu uma curta interveno do Diretor, V/Alm Alexandre da Fonseca, que agradeceu as muitas presenas e se referiu ao ano de 2014, assinalando que a revista... seguiu em regime de navegao corrida, no inicio do ano com mar cavado, que foi amainando... . Como referido pelo seu Diretor, foram publicados os habituais seis exemplares, apenas aumentando o nmero de pginas das 68 para as atuais 72. O ltimo nmero da revista, a RM 983, teve 1703 envios pelo correio, a que se devem somar algumas assinaturas em formato digital. A revista tambm vendida em cerca de 400 bancas.

Seguiu-se a oferta ao N.R.P. CORTE REAL, na pessoa do seu Comandante, CFrag Cortes Lopes, de uma aguarela daquele navio, que serviu de capa RM 983, numa feliz composio do pintor de arte e estimado assinante, Sr. Fernando Lemos Gomes, presente no evento. Nesta ocasio, foi tamb3282 03m prestada uma breve homenagem ao nosso amigo e fiel colaborador, Cte. Joaquim Ferreira da Silva a quem desejamos uma pronta e total recuperao e cuja presena, na companhia de seus filhos, muito aprecimos - atravs da oferta de um objeto decorativo um astrolbio nutico, cortesia da firma Nautique - em agradecimento pela sua estimvel colaborao na revista, ao longo de muitos anos!

Teve ento lugar um sorteio, seguido com muita curiosidade pelos presentes, de quatro viagens de cruzeiro entre os assinantes da revista, cortesia das firmas MSC-Cruzeiros, DouroAzul, Portuscale Cruises e agncia MELAIR-Cruzeiros a cujas administraes muito agradecemos. Parabns aos premiados: a jovem assinante Ins Santos Fernandes, Cte. Pedro Proena Mendes, Dra. Raquel Sabino Pereira e Cte. Joo Carmo Silva, nossos estimados assinantes, respetivamente, com os nmeros 4747, 5872, 5550 e 4295, com sinceros votos de viagens tranquilas e repousantes !

Por fim, teve lugar a entrega do prmio literrio Revista de Marinha 2014 ao autor do melhor artigo original publicado na revista no ano passado. O Presidente do Jri, Alm. Antnio Balco Reis, referiu-se aos trabalhos de seleo, dificultados pela grande qualidade da maioria dos artigos, tendo na ocasio palavras de muito apreo para os nossos colaboradores. Informou que o Jri deliberou atribuir o prmio ao artigo O Shipping, o Ambiente e a Poluio Atmosfrica da Costa Portuguesa, de que foi autor o Eng Jorge Antunes, e ainda uma meno honrosa ao texto A Rota do rtico, do Sr. Dieter Dellinger. O prmio consistiu num objeto decorativo de pendor nutico, cortesia tambm da firma Nautique, sendo a me3282 01no honrosa agraciada com um exemplar do livro Fbrica das Naus, editado pela Academia de Marinha; as entregas destes prmios foram saudadas pela assistncia com calorosas salvas de palmas.

A comemorao terminou com um bem servido cocktail, cujo catering foi responsabilidade dos servios do CMN, a quem agradecemos, e que permitiu uma agradvel confraternizao a um grupo de cerca de 75 convidados.
Ler mais/Fonte: revistademarinha.com

 

Smbolos Csmicos: o Mar

Smbolos Csmicos: o MarEntre 5 de maro e 26 de abril, o Museu Dr. Joaquim Manso tem patente ao pblico Smbolos Csmicos: o Mar, inserida na exposio A Realidade do Imaginrio, que assinala os 30 anos do Centro Portugus de Serigrafia.

A exposio A Realidade do Imaginrio, que assinala os 30 anos do Centro Portugus de Serigrafia, inaugura s 18h30 de 5 de maro, simultaneamente em seis museus nacionais e num mosteiro emblemtico da regio Centro do pas, com uma seleo das suas edies, num total de cerca de duzentas obras de igual nmero de artistas.

Associam-se a esta celebrao, para alm do Museu Dr. Joaquim Manso, na Nazar, os Museus de Aveiro e Guarda, Museu Francisco Tavares Proena Jnior de Castelo Branco, Museus Jos Malhoa e da Cermica nas Caldas da Rainha, e o Mosteiro de Santa Clara-a-Velha em Coimbra, numa iniciativa da Direo Regional de Cultura do Centro e do Centro Portugus de Serigrafia (CPS).

A exposio, comissariada por Maria Joo Fernandes (A.I.C.A., Associao Internacional de Crticos de Arte) e com direo artstica de Alexandra Silvano, desenvolve em diversos ncleos, tematicamente, os motivos e os smbolos dos grandes Regimes Diurno e Noturno da Imagem, tal como so abordados pelo grande ensasta e antroplogo francs Gilbert Durand. O Museu Dr. Joaquim Manso, na Nazar, recebe um conjunto alusivo ao mar, Smbolos Csmicos: o Mar, enquanto alguns dos mais belos livros e lbuns de arte editados pelo CPS se espalham pelos vrios espaos.
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

 

   

Fevereiro 2015

SGL promove viagem a Ceuta

SGL promove viagem a CeutaNo programa das Comemoraes do 6 Centenrio da Tomada de Ceuta, que ocorreu em 1415, h 600 anos, e que a Sociedade de Geografia de Lisboa vem realizando desde 2013, est prevista a realizao, este ano, de um cruzeiro aquela cidade do Norte de frica, a bordo do lugre SANTA MARIA MANUELA. A viagem em apreo, com partida e chegada a Lisboa, est previsto decorrer de 28 de Maro a 3 de Abril.

Aps cruzar o Cabo de S. Vicente e a Ponta de Sagres, haver uma paragem simblica na baa de Lagos, e uma estadia de 2 dias em Ceuta, onde esto programadas visitas histricas e conferncias. Durante a viagem tero lugar a bordo aulas de marinharia e de palestras sobre os Descobrimentos Portugueses.

O SANTA MARIA MANUELA um bonito veleiro, um antigo navio da pesca do bacalhau, construido em 1937, em boa hora recuperado pela empresa Pascoal e Filhos, de Aveiro, tendo sido dotado de confortveis alojamentos, camarotes de 2, 4 e seis pax, e est equipado para a realizao de cruzeiros de grande qualidade.

Os interesados em participar neste cruzeiro devero contactar com a SGL, tel 21 342 45 40 ou 21 345 5068, e-mail 3271 Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar . O numero de lugares disponiveis limitado, tendo os scios da SGL prioridade na reserva de camarotes.
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OCEANO XXI realiza srie documental sobre o Mar

OCEANO XXI realiza srie documental sobre o MarA Oceano XXI, na qualidade de entidade dinamizadora do Cluster do Conhecimento e da Economia do Mar em Portugal, promoveu a realizao de uma srie televisiva, Mar, a Terra Prometida, que est a ser transmitida na SIC Notcias e que tem envolvidos diversos associados e parceiros do Cluster.

Mar, a Terra Prometida uma srie documental constituda por 13 episdios, com cerca de 10 minutos cada, que abarca um diverso conjunto de temticas relacionadas com o Mar. So abordadas fileiras como a aquacultura e a sua crescente importncia na Economia do Pas; a biotecnologia marinha e a valorizao de subprodutos do Mar; a importncia da sustentabilidade do recurso Mar; os recursos minerais e geolgicos, desde a sua explorao prospeo; os portos e o turismo nutico; as energias renovveis e seu desenvolvimento; a importncia da extenso da plataforma continental e a consequncia da aprovao nas Naes Unidas; as ameaas, emergncias e segurana no Mar Portugus; os servios ligados s operaes martimas; e tambm a formao e competncias necessrias para se operar no Mar.

A srie da autoria de Augusto Barata da Rocha (Professor na FEUP, Diretor do OCEANUS Centro de Competncias da UP e Diretor da Oceano XXI), Eduardo Silva (Professor no ISEP e Investigador no INESC-TEC) e Rui Azevedo (Professor na FEUP e Diretor Executivo da Oceano XXI), e foi produzida pela POCC Produo de Contedos Cientficos, Lda.. Para a sua realizao colaboraram os associados APDL Administrao dos Portos do Douro e Leixes, S.A., CIM Alto Minho Comunidade Intermunicipal do Alto Minho, CIRA Comunidade Intermunicipal da Regio de Aveiro, INESC PORTO Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores do Porto, ISCIA Instituto Superior de Cincias da Informao e da Administrao, ISEP Instituto Superior de Engenharia do Porto e UP Universidade do Porto, e ainda os parceiros WaveC Wave Energy Centre e Clube de Vela Atlntico. Esto tambm associados srie um conjunto de projetos e programas de financiamento, nacionais e estrangeiros, que cofinanciaram a realizao dos episdios, a saber, o projeto ATLANTIC BLUE TECH atravs do programa Espao Atlntico, o projeto OceaNET atravs do programa Marie Curie Actions, a FCT e os programas nacionais ON.2 O Novo Norte e COMPETE. Mar, a Terra Prometida transmitida semanalmente na SIC Notcias (aos sbados pelas 09h45, com repetio s 02h45 de domingo, 15h45 de tera feira e 20h30 de sexta feira).
Ler mais/Fonte: pofc.qren.pt

 

Cursos de Astronomia e Astrofsica 2015

Cursos de Astronomia e Astrofsica 2015Abriram as inscries para os Cursos de AeA realizados no OAL em 2015. So ministrados por professores da Faculdade de Cincias da Universidade de Lisboa e investigadores do Instituto de Astrofsica e Cincias do Espao. Durante o ano h cursos de Iniciao AeA, sobre Evoluo das Estrelas e de Galxias e Cosmologia, Teoria da Relatividade alm de Sistemas Planetrios. Os Cursos de Observao Astronmica, dividem-se em Iniciao (h 3 por ano) e de Tcnicas de Observao e Anlise de Imagem.

O primeiro comea j a 24 de Janeiro com a tutoria dos Profs. Drs. Rui Agostinho e Jos Afonso:Iniciao Astronomia e Astrofsica. O objetivo deste curso explorar conceitos em todas as reas da AeA modernas, as grandes questes atuais, mostrando as bases cientficas do conhecimento com eventual recurso a clculo simplificado. Se se interessa pelos fenmenos astronmicos, a sua observao e entendimento, ento pode usufruir muito com este curso deveras abrangente.

Destina-se a qualquer pessoa e no requer formao numa rea cientfica. Porm, a familiarizao com noes de fsica bsica poder ser uma vantagem e, por isso, muito recomendado a docentes do EBS que pretendam consolidar e desenvolver conhecimentos.

az-se uma introduo utilizao de telescpios em montagem equatorial motorizada. Observa-se o Sol usando diversas tcnicas e, numa noite, fazem-se observaes de objetos celestes. Inscries em http://oal.ul.pt/inscricoes/
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

 

   

Dezembro 2014

Veolia inicia desmantelamento de Jeanne d'Arc

Veolia inicia desmantelamento de Jeanne d'ArcAps ter ganho o concurso pblico europeu para o desmantelamento completo das embarcaes Jeanne dArc e Colbert, a Veolia iniciou as operaes de desmantelamento do antigo navio Jeanne dArc no Grande Porto Martimo de Bordus (GPMB).

O ciclo de trabalhos de 32 meses resulta de um investimento de 11.500 milhes de euros e incluir a despoluio, desconstruo, valorizao representando a reciclagem de mais de 90% do antigo navio de treino da Marinha Nacional de Frana. Est neste momento a ser implementada a despoluio, sendo que sero posteriormente necessrios dez meses para remover completamente o amianto do casco antes de dar incio desconstruo completa do navio de 240 metros de comprimento, 35 metros de largura e 15 metros de altura, que levar seis meses para o corte, preparao, recuperao e eliminao de materiais.

Estamos a apontar para uma taxa de recuperao de mais de 90% de materiais anunciou Pascal Tissot, CEO da Bartin Recycling Group, filial da Veolia, responsvel pela operao de desconstruo. Incluindo sucata, metais no-ferrosos, resduos de equipamentos elctricos e electrnicos, cabos, madeiras." J os resduos no reciclveis, como amianto e outros resduos sero enviados para as respectivas unidades de tratamento e valorizao.

Depois do casco de 9.000 toneladas do Jeanne dArc, ser a vez do casco de 8.500 toneladas do navio de guerra Colbert de iniciar o mesmo processo de desconstruo e reciclagem.

mbos os trabalhos so demonstrativos da capacidade de mobilizao da experincia da Veolia numa actividade industrial em franca expanso. "Estamos presentes no desmantelamento de navios, mas tambm em plataformas offshore, aeronaves e comboios", afirmou Bernard Harambillet, CEO Veolia Frana Reciclagem e valorizao de resduos. O nosso objectivo propor solues completas, agindo "
Ler mais/Fonte: ambientemagazine.com

 

OCEANO XXI reconhecida como Entidade Pblica

OCEANO XXI reconhecida como Entidade PblicaA Oceano XXI Associao para o Conhecimento e Economia do Mar, assumiu o estatuto de Associao de Utilidade Pblica, por Despacho n. 12762/2014, publicado no Dirio da Repblica, 2 srie, n. 202 de 20 de outubro de 2014, deciso que a sua Direo sada vivamente.

Segundo a Presidncia do Conselho de Ministros, pelo Decreto-lei n. 460/77 de 7 de novembro de 1977, uma pessoa coletiva considerada de Utilidade Pblica caso prossiga fins de interesse geral, ou da comunidade nacional ou de qualquer regio ou circunscrio, cooperando com a Administrao Central ou a Administrao Local, em termos de merecerem da parte da Administrao a declarao de Utilidade Pblica. (in Dirio da Repblica, 1 srie, n. 257 de 7 de novembro de 1977).

esde 2009 que a Oceano XXI, entidade gestora do Cluster do Conhecimento e da Economia do Mar, mantm ligaes s Autoridades Portuguesas e assume o papel de uma das maiores promotoras da cooperao nacional e internacional, bem como intersectorial, entre diversas entidades pblicas e privadas, centros de I&D e empresas ou associaes empresariais.
Ler mais/Fonte: noticiasdomar.pt

 

Economia azul o desafio para as prximas dcadas

Economia azul  o desafio para as prximas dcadasInserido no Dia Nacional do Mar, a Biblioteca Municipal Rocha Peixoto recebeu a Conferncia "Os desafios do Mar", por Miguel Marques, Partner da PwC e responsvel pelo centro de competncias da consultora para assuntos de economia do mar, na segunda-feira, dia 17, s 18h00.

Miguel Marques defende que a economia azul desempenhar um papel fundamental no crescimento dos pases costeiros e ser vital para aumento do emprego.

Miguel Marques sustenta que existem inmeras oportunidades na economia do mar, em particular, nas indstrias relacionadas com transporte, portos e logstica, energia, alimentao e abastecimento de gua, bem como no turismo. No entanto, mais trabalhadores tm que ser formados e treinados nas profisses martimas. Se devidamente aproveitado, o mar ser vital na reduo do desemprego.

Dada a sua localizao privilegiada junto costa martima, a Pvoa de Varzim encontra-se no foco do grande desafio nacional das prximas dcadas: o desenvolvimento da economia azul.

A Biblioteca Municipal desenvolveu ainda outros eventos na Pvoa de Varzim, entre 14 e 17 de novembro, comemorativos do Dia Nacional do Mar: a sesso O MAR em versos e a Mostra de livros Conhecer o Mar (no Diana Bar).
Ler mais/Fonte: cm-pvarzim.pt

 

 

   

Novembro 2014

"Posso estar em alto-mar e comer um bom caldo-verde portugus"

"Posso estar em alto-mar e comer um bom caldo-verde portugus"Ricardo Diniz estreia-se na mtica Rota do Rum, prova de vela solitria que liga a Frana ao Mxico. Espera fazer travessia em 24 dias.

"H uns anos trabalhava nos barcos que iam participar na Route du Rhum, agora vou participar. s vezes no acredito! Foi muito duro chegar aqui..." Foi assim que o velejador solitrio, Ricardo Diniz, abriu o corao ao DN, dias antes de comear a mtica prova transatlntica, que liga St. Malo (Frana) a Guadalupe (Mxico), desde 1978, a cada quatro anos, e que o portugus espera cumprir em 24 dias ou 21 "se tiver vento e mar a favor"...

o primeiro portugus a fazer a travessia e no est habituado a tanta ateno. "H milhares de pessoas nas docas, querem ver os barcos, tirar fotografias, pedir autgrafos, falar connosco. Para ter algum sossego estes dias s saindo incgnito, de gorro e roupa informal. uma ateno muito boa, mas eu estou doido para ir para o mar e ficar sozinho", confessa o velejador... solitrio. Desta vez, vai ter a companhia de mais de 90 embarcaes em alto-mar, desde os F1 vela aos pequenos veleiros como o dele: "O barco a minha ligao vida. O mar por vezes injusto, mas o barco nunca!"

Ricardo vai encarar o mar pela primeira vez em competio: "Para mim competir chegar ao fim." E assim que partir de St. Malo, no domingo, entra "em modo militar". Ou seja, esquece o frio, a fome e o sono, porque o primeiro objetivo "sobreviver primeira semana!". E esperam-no "dias muito duros" em alto-mar. "Nos primeiros dias vou estar quase sempre acordado. Durmo quatro horas por dia, 10 a 15 minutos de cada vez. Mas pela previso do tempo, acho que nem isso vai dar. Est previsto um temporal na zona de Frana nos primeiros dias e ningum vai dormir com medo de bater noutro barco ou afastar-se da rota", contou.

Para estar alerta essencial manter-se hidratado, beber muita gua e ingerir suplementos vitamnicos. Apesar de ter uma alimentao cuidada "por norma", durante a preparao para a prova o velejador preocupou-se em recuperar os sete quilos perdidos na expedio ao Brasil em junho: "J sei que os vou perder outra vez!"
Ler mais/Fonte: dn.pt

 

Portugal quer investir no mar mas faltam marinheiros

Portugal quer investir no mar mas faltam marinheirosMrio Ferreira, proprietrio da Douro Azul, anda numa azfama para encontrar comandantes e chefes de mquinas portugueses para integrar as tripulaes dos dois navios que vo comear a operar na Amaznia em 2016.

"Em Portugal, h falta de comandantes e, mais do que isso, chefes de mquinas que estejam familiarizados com mquinas modernas. Quando existem, esto a trabalhar em companhias de cruzeiros internacionais", lamentou o empresrio, ao Dinheiro Vivo.

Em Portugal h apenas uma escola a formar marinheiros e as taxas de empregabilidade so de quase 100%: a Escola Superior Nutica Infante D. Henrique (ENIDH), em Oeiras. Mas a dificuldade em encher os cursos agravou-se, desde 2012, quando passaram a ser obrigatrios exames de Matemtica e Fsica para o acesso, e o fim dos subsdios aos armadores que recebiam estagirios deixa muitos recm-licenciados sem poder embarcar e, consequentemente, obter a carta de oficial.
Ler mais/Fonte: jn.pt

 

Um edifcio, dois gigantes do surf e uma famlia: o futuro da estalagem Narciso

Um edifcio, dois gigantes do surf e uma famlia: o futuro da estalagem Narciso decide-se esta semanaUm concurso para a reabilitao do antigo estabelecimento da praia de Carcavelos reacendeu uma antiga disputa entre a famlia e a autarquia. Pelo meio, h duas marcas de surf interessadas no espao.

A praia de Carcavelos j est habituada a grandes duelos de surf, mas aquele que ope a Quiksilver e a Billabong ser talvez dos maiores a que a praia j assistiu e tambm um dos mais controversos. O desafio a reabilitao e futura explorao do edifcio onde funcionou a antiga estalagem Narciso e aquelas duas marcas de surf apresentaram projetos a concurso, cujo vencedor ser anunciado na prxima sexta-feira, 31 de outubro. S que a famlia Narciso, que explorou a estalagem at 2000, diz-se vtima de roubo e promete no desistir da propriedade do edifcio.

A iniciativa do concurso partiu do Centro Recreativo e Cultural Quinta dos Lombos, cuja seco nutica j est instalada no edifcio Narciso, que desde setembro do ano passado o Cascais Surf Center, acolhendo diversas instituies ligadas modalidade e ao bodyboard.

Falta agora recuperar o que resta do Narciso. Vai ser um elemento icnico, fazendo a devida homenagem a toda a histria ligada ao senhor Narciso que desenvolveu aquele espao, disse, na apresentao dos projetos, no incio de outubro, Miguel Luz, vice-presidente da autarquia. A homenagem a Narciso Luz Grave Jnior merecida, mas no desta forma, defende Lus Narciso Flix, neto do construtor e primeiro proprietrio do edifcio, que foi erguido nos anos 1950 e encerrou ao pblico em agosto de 2000.

Nesse ano, o espao viu-se forado a fechar portas depois de uma inspeo sanitria ter concludo que no reunia as devidas condies para estar em funcionamento. Mas os problemas do Narciso tero comeado em 1998, quando foi aprovado o Plano de Ordenamento da Orla Costeira de Cascais, segundo o qual a estalagem se encontrava em domnio pblico martimo, o que tinha duas consequncias. Por um lado, a estalagem passava para a propriedade do Estado. Por outro, a famlia era obrigada a fazer obras no espao para no perder a concesso. Os projetos tinham de ser aprovados pelo Ministrio do Ambiente e pela cmara, relata Lus Narciso, que acusa o municpio de nunca ter dado o seu aval aos trabalhos.

A cmara de Cascais confirma que o atual proprietrio do edifcio o Estado, como em todas as restantes concesses no domnio pblico martimo. A famlia, no entanto, no concorda e escuda-se numa licena de utilizao do estabelecimento por 99 anos que teria sido entregue a Narciso Jnior e que, entretanto, ter desaparecido.
Ler mais/Fonte: observador.pt

 

 

   

Outubro 2014

Porto de Lisboa, Martimo-Turstica crescimento de 41% comparativamente a 2013

Porto de Lisboa, Martimo-Turstica crescimento de 41% comparativamente a 2013A atividade martimo-turstica no Porto de Lisboa, comparativamente ao mesmo perodo do ano anterior, registou um crescimento de 41% nas licenas atribudas, evidenciando assim a forte tendncia de crescimento registada este ano.

No mbito da prossecuo dos objetivos estratgicos da APL, a atividade de Martimo-Turstica e ensino de vela desempenham um papel importante. neste sentido que a APL vem colaborando com entidades que utilizam as Docas de Recreio para exercer a atividade martimo-turstica, incrementando relaes de parceria e potenciais sinergias, criando e desenvolvendo as condies fsicas necessrias, quer em terra quer no plano lquido, para o incremento desta atividade.
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

Rebocadores. As mquinas que trazem os barcos a bom porto

Rebocadores. As mquinas que trazem os barcos a bom portoPodem parecer as personagens secundrias de um filme ou mesmo os duplos que fazem o trabalho mais difcil sem receber os louros. Mas a verdade que sem a fora de um rebocador os grandes navios que todos os dias chegam ao Porto de Lisboa no atracavam com a pompa (e a segurana) que faz parar quem passeia pela zona ribeirinha da cidade. Basta entrar a bordo de um dos rebocadores da Svitzer, uma das empresas a operar no Porto de Lisboa, para perceber que o trabalho dos trs membros da tripulao digno de passadeira vermelha, cor que at predomina no local, tanto nos tons escolhidos para pintar as embarcaes como nas centenas de contentores que enchem o cais.

No total so 12 os rebocadores que operam no principal terminal de transporte martimo portugus. Esto encarregados de rebocar os navios que chegam em toda a rea de jurisdio do Porto de Lisboa, entre a torre do Forte de So Julio da Barra e a ponte de Vila Franca de Xira. Apesar da extensa rea, o trabalho acaba por se fixar mais na rea comercial, entre Alcntara e Santa Apolnia.

O i deu incio viagem a partir do terminal de cruzeiros da Rocha Conde de bidos, numa iniciativa da Cincia Viva, que organiza visitas guiadas durante o ms de Setembro. Sete dos rebocadores do porto fazem parte da frota da Resistncia, a nica empresa concorrente da Svitzer, uma empresa internacional que opera em mais de 50 portos em 35 pases. Em Portugal, a empresa mantm cinco rebocadores em Lisboa e dois em Sines. Subimos ento a bordo do Leixes, deixando no cais o Lisboa, o Funchal, o Sines e o Montebelo, todos os nomes seguidos de Svitzer, neste caso o denominador comum das embarcaes.

A tripulao de cada rebocador composta por trs elementos: o mestre, o marinheiro e o maquinista. Ao seguir de perto o mestre fcil perceber que caem nele todas as responsabilidades de navegao. Na sala envidraada de onde controla os comandos, Lus Filipe mantm a calma de quem trabalha no mar h 24 anos. "Fazemos em mdia sete a dez manobras por dia", explica ao i, enquanto olha atentamente para o radar no qual s o olho clnico do mestre consegue decifrar rotas. "Estamos a passar perto do Terreiro do Pao e neste ecr que conseguimos acompanhar as movimentaes nossa volta. Cada triangulozinho que aqui aparece corresponde a um barco que se aproxima. Ao clicar percebemos todas as informaes sobre cada um deles", referiu. Atrs de uma mesa cheia daquilo que parecem botes, nmeros e vozes que saem de intercomunicadores, Lus decifra rapidamente os objectos enquanto vai apontando para cada um: joystick de controlo de navegao, ponteiros que indicam a rotao das mquinas e hlices, ecrs que mostram a presso de ar e os telefones de ligao ao porto. Aprendida a lio e j com o rebocador de novo em terra, descemos at casa das mquinas, o centro de onde sai a fora de uma embarcao de ferro que pode chegar s 600 toneladas. Jlio Laranjeiro o maquinista de servio e garante que, apesar da complexidade do trabalho para quem v os instrumentos pela primeira vez, " um motor que funciona quase como o de um carro". O responsvel est encarregado de pr a embarcao a funcionar, accionando todos os comandos, mas depois de dado o arranque tem de sair do local. " um calor quase insuportvel", garante. Como uma espcie de ajudante para todo o servio est ainda a bordo o marinheiro. Sobre ele recai a tarefa de articular os trabalhos entre o mestre e o maquinista e ele quem passa a linha entre o rebocador e o outro navio, fazendo a ligao entre as embarcaes para que seja feito o reboque.

Apesar das 600 toneladas de ferro parecerem j em si um peso de respeito, a verdade que capaz de manobrar barcos com um tamanho bastante superior. "O truque est no facto de o barco flutuar, ou seja, no puxado o peso em bruto. Alm disso, proporcionalmente, apesar de mais pequeno que o navio, o rebocador tem um motor muito mais potente", explicou ao i Eduardo dos Santos, director de operaes da Svitzer Portugal. O responsvel trabalha na parte administrativa h pouco mais de um ano, depois de dcadas em alto mar. tudo uma questo de perspectiva, garante: "Em vez de ser eu a chegar, fico a ver chegar."

A visita no fica completa sem a passagem pelas acomodaes da tripulao, com cinco camaratas - operaes mais complexas exigem mais trabalhadores - alm de cozinha e sala de estar equipadas com computadores, aparelhagens e televises. " quase como uma segunda casa?", questionamos. "Tendo em conta as horas que passamos aqui com os nossos companheiros, muitas vezes a primeira", ironiza o mestre Lus Filipe.

A reivindicao j era antiga mas o rebocador s chegou ao porto do Algarve este Vero. A embarcao atracou no porto de cruzeiros de Portimo em Junho, depois de a Administrao dos Portos de Sines e do Algarve terem assinado um contrato de licenciamento com a empresa de reboques porturios Svitzer. A primeira solicitao do servio aconteceu em Agosto, coincidindo com a primeira escala de um navio de cruzeiro, confirmou ao i fonte da administrao dos portos.

A presena de um rebocador no litoral algarvio era, segundo os trabalhadores do porto, uma necessidade urgente. Em Janeiro, devido falta deste servio que ajudasse na manobra de entrada no porto e de atracagem, um navio de passageiros que regressava da passagem de ano na Madeira e deveria ter seguido directamente para Lisboa, teve de ficar atracado ao largo de Portimo durante dois dias.

Em 2013, o governo anunciou o investimento de 10 milhes de euros nos cinco anos seguintes para que o porto de Portimo pudesse receber navios de grande porte, o que no acontecia por falta de desassoreamento dos canais de navegao e de um rebocador. J para Faro est prevista a requalificao do cais, para que dois navios possam operar em simultneo, o que actualmente no acontece, e tambm a realizao de trabalhos para melhorar os acessos ao canal de navegao.

O avano nos investimentos poder ter novo impulso com a integrao dos portos algarvios na Administrao do Porto de Sines, transferncia aprovada em Janeiro. nova entidade, denominada Administrao dos Portos de Sines e do Algarve (APS, S.A.), so atribudas as responsabilidades que at aqui cabiam ao Instituto Porturio e dos Transportes Martimos (IPTM).
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Os novos Porta-Avies classe FORD da U.S. Navy

Os novos Porta-Avies classe FORD da U.S. NavyNo dia 11 de Outubro de 2013, a filha do ex-presidente Gerald R. Ford carregou no boto para alagar a doca de construo dos estaleiros Newport News Shipbuilding, a fim de pr a flutuar o novo porta-avies CVN 78 GERALD R. FORD; o primeiro navio do programa CVN 21 destinado a substituir o j retirado CVAN 65 ENTERPRISE de 1961 e os igualmente gigantes da classe NIMITZ, cujo navio que d o nome classe faz agora 39 anos de servio pois entrou ao servio em 1975.

Ao todo, a U.S. Navy pretende ter 10 a 11 FORD at 2040 a 2050, devendo o primeiro estar concluido em 2015 ou 2016 e o segundo, o CVN 79 JOHN F. KENNEDY em 2019.

A nova classe est envolvida em vrias polmicas. A primeira que, para muitos pensadores militares e polticos norte-americanos, trata-se de navios demasiado grandes, caros e pouco numerosos. Muitos estrategas preferiam que a Navy viesse a ter uma vintena, ou mais, de porta-avies mais pequenos para evitar uma catstrofe em caso de ataque e afundamento de algum dos novos navios com cerca de 100 mil tons de deslocamento, ainda mais que os NIMITZ, e uma guarnio de cerca de cinco mil almas. Contudo, a marinha americana possui uma aprecivel quantidade de navios de assalto que so pequenos porta-avies com a verso americana dos Harrier britnicos e que podero levar os F-35 Lightning STOVL de descolagem muito curta, logo que estejam disponveis.

J nos anos 70 do sculo passado, as administraes Carter e Ford apresentaram ao Congresso os projetos do Alm. Zumwalt ento empenhado em reduzir os custos dos grandes navios e evitar a contnua tendncia para o gigantismo. Nessa altura apresentaram os planos do Medium Aircraft Carrier Project (CVV) que previa unidades de 45 a 59 mil tons de deslocamento mdio, sem propulso nuclear e suscetveis de serem construdos em maior nmero porque uma unidade num teatro de operaes significa ter trs, ou seja, uma em manuteno e outra a navegar para ou do local em causa. De qualquer maneira, o projeto CVV mostrou que teria muitas falhas em termos de equipamento, velocidade e nmero de meios areos que seriam da ordem dos 50 em vez dos 90 da classe NIMITZ ou do seu antecessor nico ENTERPRISE. Com duas catapultas a vapor, esses porta-avies propulsionados a turbina a vapor veriam a sua velocidade reduzida sempre que tivessem de lanar muitos avies para o ar.

A favor dos porta-avies mais pequenos e em maior nmero militam hoje aqueles pensadores que admitem ataques assimtricos de avies de comando remoto ou msseis de cruzeiro suscetveis de serem construdos por potncias de segunda classe. Seriam Kamikazes em grande quantidade e de modo a saturarem as defesas de um porta-avies. Os americanos, contudo, confiam na observao por satlite e em avies de deteo antecipada e na possibilidade de a sua superior eletrnica conseguir anular as radiaes eletromagnticas de comando a grandes distncias, tendo ainda algo na 3165 02manga para anular a aproximao de ameaas robotizadas ou comandadas distncia.

Outra controvrsia que foi lanada pela Associao dos Veteranos dos Porta-Avies a denominao das novas unidades, pois muitos dos antigos marinheiros esto contra o fato de se darem nomes de polticos de segunda classe (ex-presidentes), no seu entender, esquecendo nomes de navios que fizeram histria na marinha americana como SARATOGA, YORKTOWN, HORNET , etc., cujos nomes gostariam de voltar a ver nos cascos das novas unidades.
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Setembro 2014

XVIII Regata Internacional Canrias-Madeira

XVIII Regata Internacional Canrias-MadeiraA Madeira acolhe mais uma edio da Regata Internacional Canrias-Madeira, um verdadeiro intercmbio cultural que junta centenas de amantes da prtica de vela.

Trata-se de um dos mais antigos e maiores eventos desportivos realizado desde 1978 por iniciativa do Clube Naval do Funchal, numa coorganizao com o Real Clube Nutico de Gran Canria, e que conta com o apoio do Turismo da Madeira, da APRAM Portos da Madeira, entre outros. A partida oficial est agendada para o dia 9 de setembro a partir de Las Palmas de Gran Canaria.

O programa integra, entre outras atividades ldicas, a Festa da Cerveja Coral, a decorrer na Marina do Funchal entre os dias 12 e 14 de setembro, e o II Torneio de Golfe/Regata Madeira-Canrias, com o qual se pretende divulgar o patrimnio natural da ilha, desde o mar at serra, para alm de diversos passeios a p pela Floresta Laurissilva.

No dia 13 realizar-se- na Quinta Calaa a cerimonia de entrega de prmios e o jantar de encerramento, seguido da Festa Branca, com a qual o Clube Naval assinala o final da poca balnear.
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Swim Challenge regressa a Cascais

Swim Challenge regressa a CascaisCascais volta a ser palco de mais um evento desportivo de excelncia, o Swim Challenge, competio de natao em guas abertas, agendado para 13 de setembro.

Com o apoio da Cmara Municipal de Cascais, a prova organizada pela 3 Iron Sports, rene os melhores atletas de natao em guas abertas, estimando-se a participao de 600 nadadores e afirmando-se j como uma referncia no universo desportivo.

Orientado para profissionais e amadores, o Swim Challenge Cascais, que vai na sua 3 edio, conta com quatro provas: Milh Open, com a presena dos melhores nadadores nacionais; Milha Cascais, aberta a todos os que queiram participar; e as provas Kids 400 metros e Kids 200 metros, destinadas a crianas entre os 7 e 15 anos.

As provas tm incio a partir das 9h00. O prazo normal de inscries decorre at dia 7 de Setembro em www.swim-challenge.com. So permitidas confirmaes de ltima hora no dia e local da prova entre as 08h00 e as 08h30, com um acrscimo ao valor da inscrio.
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Sines, Leixes e Lisboa entre os 200 principais portos de contentores do mundo

Sines, Leixes e Lisboa entre os 200 principais portos de contentores do mundoOs portos portugueses de Sines, Leixes e Lisboa esto entre o top 200 dos maiores portos de contentores do mundo, posicionando-se no 108, 123 e 131 lugar, respectivamente. Em termos globais, os portos chineses continuam a liderar o ranking com uma quota de mercado de 34,9%.

Num recente estudo realizado pelo jornal espanhol Transporte XXI, os 200 portos de contentores do mundo movimentaram 557 milhes de TEUS em 2013, o que corresponde a um crescimento de 3,15% face a 2012. 37% deste trfego foi captado pelos 10 primeiros portos, num total de 205 milhes de TEUS. O porto chins de Xangai perdeu a liderana do ranking para Singapura, que volta assim a recuperar uma posio de destaque. Singapura cresceu 14% nos ltimos trs anos, tendo movimentado 34,3 milhes de TEUS, contra o porto de Xangai que movimentou 33,7 milhes. Nas primeiras 10 posies encontramos ainda os portos de Shenzhen, Hong Kong, Busan, Ningbo-Zhoushan, Quingdao,Guangzhou e Dubai.

A campanha espanhola, alm dos dois, ter os espanhis eti Cuervas-Mons e Rafa Trujillo, alm do francs Nico Lunven. Outro francs, Michel Desjoyeaux, ajudar na preparao. Temos sorte de contar com o Desjoyeaux. Ele tem um conhecimento muito grande da modalidade e vai nos ajudar nesse projeto.

Em termos mundiais assiste-se a uma clara liderana dos portos chineses, com um total de 177,5 milhes de TEUS movimentados, seguidos pelos portos norte-americanos, com 36,2 milhes. Entre os principais pases europeus encontramos a Alemanha com 18,1 milhes de TEUS, Holanda, com 11,6 milhes, Blgica, com 10,6 milhes, e Espanha com 10,4 milhes. Na 108 posio encontramos Sines com 931.037 TEUS, seguindo por Leixes, na125 posio, com 626.194 TEUS, e Lisboa, na 131 posio, com 549.302 TEUS.
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Agosto 2014

Um mar de oportunidades

Um mar de oportunidadesA Imagens de Marca mergulhou numa das maiores riquezas do pas: o mar. este o mote para uma emisso especial que vai aprofundar conhecimentos sobre a importncia da economia do Mar.

O setor representa cerca de 2,5% do PIB portugus mas a estratgia nacional do Mar pretende duplicar este valor at 2020. O pas mais atlntico de toda a Europa procura alargar as suas fronteiras martimas para reforar a sua aposta em reas como o Turismo ou as Pescas mas tambm em novas reas em crescimento como as Energias Renovveis, a Biotecnologia ou a explorao dos fundos ocenicos.

O peixe portugus apontado por muitos como o melhor do mundo, razo pela qual vamos conhecer uma das empresas do setor. Nascida em 1977 a Gelpeixe leva os sabores do peixe congelado portugus e internacional a diferentes pontos do globo.

A Inovao um dos pilares fundamentais para o crescimento da Economia do Mar e aliada ao conhecimento cientfico, vrias empresas conquistam o mundo atravs de algas nacionais De produtos comestveis dermocosmtica passando pelos biocombustveis, as algas afirmam-se como uma mais-valia no mundo dos negcios.

Sem algas no mar mas com muitas ondas para surfar. Esta pode ser a premissa da Ahua, marca portuguesa que produz pranchas de surf inspiradas na tradio do Havai. Mas se at aqui este pode ser apenas mais uma marca, a verdade que Nuno Mesquita, fundador da marca, desenvolveu um novo conceito de surf: as handplanes, pranchas que se utilizam nas mos e permitem uma melhor prtica para quem gosta de apanhar ondas com o prprio corpo, as chamadas carreirinhas. a frmula de sucesso de quem conseguiu juntar a paixo pelo surf e pela arquitetura num s desporto.
Ler mais/Fonte: imagensdemarca.sapo.pt

 

Registo MAR cresce no I Semestre de 2014

Registo MAR cresce no I Semestre de 2014 Os dados finais do primeiro semestre de 2014 relativos ao registo MAR revelam um conjunto de indicadores de grande relevncia.

No total, a 30 de Junho de 2014, esto registadas no MAR 302 navios e embarcaes, englobando navios de comrcio, iates comerciais e iates de recreio. Este valor representa um aumento de 30 unidades em relao ao fim do primeiro trimestre de 2014, quando com um total de 272 navios e embarcaes registadas o MAR atingia o maior nmero de registos desde o momento da sua criao no mbito do Centro Internacional de Negcios da Madeira (CINM). Trata-se de um balano que, a exemplo do final de 2013, assinala de forma inequvoca uma das evolues mais positivas do registo MAR.

Neste quadro, destaca-se, em particular, o crescimento de cerca de 30% no nmero dos navios de comrcio registados, com relao ao perodo homlogo do ano anterior. Com efeito, a 30 Junho de 2013 estavam registados 155 navios de comrcio, enquanto que, no fim dos primeiros seis meses de 2014, o MAR alcanou os 200 navios deste tipo. O aumento do nmero de novos navios e a consequente melhoria da qualidade da frota, o crescimento da tonelagem de arqueao bruta (TAB)e a diminuio da idade mdia dos navios (para 14 anos), apresentam igualmente indicadores interessantes que atestam as potencialidades do MAR para impulsionar a marinha mercante com bandeira nacional. A este ttulo, note-se que a evoluo da TAB no perodo em anlise outro dos dados importantes a reter, j que passou de um total de 1.653.620 para 3.472.826, o que corresponde a uma variao positiva de 110%. de salientar que na sua larga maioria os navios registados so de pases europeus, com tradio muito vincada nas actividades martimas, sendo de sublinhar que no final do semestre o mercado alemo assegurava 46 % dos registos, o italiano 20 % e o espanhol 11%.

Para o crescimento sustentado do MAR muito tm contribudo as aces promocionais desenvolvidas nos diversos mercados pela S.D.M. enquanto entidade concessionria do CINM, pugnando sempre pela implementao das melhores prticas internacionais no sector. Neste particular, a parceria estratgica levada a cabo pela S.D.M. com a Euromar - EU Registry (uma empresa de capitais alemes, com uma vasta experincia no sector do transporte martimo), concretizada no final do ano passado, para alm de reforar a promoo do Registo Internacional de Navios da Madeira, tem vindo a conferir um novo e forte impulso competitividade e eficcia deste sector de actividade. Este sucesso, no entanto, no deve obliterar que, tendo em conta a estratgia integrada que Portugal tem procurado desenvolver no quadro da denominada "economia do mar", o contributo do MAR para a marinha mercante nacional no plano mundial poder ser ainda mais vincado.

Para o efeito, importante que o Pas e respectivas entidades oficiais adoptem medidas para aumentar a sua competitividade, tais como a pronta e adequada ratificao por Portugal da Conveno Internacional do Trabalho Martimo - MLC (2006) e, tambm, a adopo das melhores prticas internacionais quanto ao reconhecimento dos certificados dos oficiais com funes de gesto, medidas fundamentais para atribuir ao MAR condies de competitividade, pelo menos idnticas s verificadas nos outros registos martimos europeus de qualidade com que tem de concorrer. Nesse sentido, apesar dos resultados j alcanados, a S.D.M., em articulao com o Governo Regional, tem procurado de forma constante e assertiva, designadamente junto da Secretaria de Estado do Mar, encontrar formas de ultrapassar os constrangimentos operacionais que ainda prejudicam a competitividade do Registo, e, logo, as suas condies de promoo e atractividade num sector altamente dinmico a nvel mundial.
Ler mais/Fonte: revistademarinha.com

 

Campeo olmpico aceitou o desafio de levar a Espanha ao ttulo da Volvo

Campea?o oli?mpico aceitou o desafio de levar a Espanha ao ti?tulo da VolvoIker Martnez ser, mais uma vez, o comandante da campanha espanhola na Volvo Ocean Race, repetindo a temporada 2011-12, quando foi o lder do Telefnica nas regatas. O velejador de 37 anos j estava na equipe, mas no tinha a inteno de assumir o comando. Iker Martnez faz campanha olmpica de Nacra 17, categoria que estreia nos Jogos de 2016. Ele venceu recentemente o europeu da classe. Com o foco novo para a Volvo Ocean Race, Iker Martnez e sua equipe j trabalham na Galcia para conquistar o ttulo da edio 2014-15 da regata. Na temporada passada, o Team Telefnica esteve com a mo na taa, mas foi superado pelo Groupama nas pernas finais.

Estou muito feliz em ser o comandante em mais um projeto. Levar a bandeira do meu pas um orgulho, disse Iker Martnez. Ser um grande desafio por vrios motivos, incluindo a dificuldade da regata e o pouco tempo de preparao at a largada, em 11 de outubro. Sabemos que corremos contra o tempo em relao aos outros times. Iker Martnez foi campeo olmpico em Atenas-2004 na classe 49er, ao lado de Xabi Fernndez, tambm companheiro de equipe na Volvo Ocean Race. Em Pequim-2008, a dupla ficou com a prata.

A campanha espanhola, alm dos dois, ter os espanhis eti Cuervas-Mons e Rafa Trujillo, alm do francs Nico Lunven. Outro francs, Michel Desjoyeaux, ajudar na preparao. Temos sorte de contar com o Desjoyeaux. Ele tem um conhecimento muito grande da modalidade e vai nos ajudar nesse projeto.

Michel Desjoyeaux especialista em navegao em solitrio. No seu currculo esto as participaes em eventos como Vende Globe, Solitaire du Figaro e Route du Rhum. O francs j correu a Volvo Ocean Race/Whitbread Round the World Race em 1985-86 (Cote dOr), em 1989-90 (Charles Jourdan) e na temporada 1993-94 (La Poste). No prximo sbado (19), a equipe ir disputar a Volta das Ilhas Canrias. Alm dos espanhis, outras duas equipes da Volvo Ocean Race estaro na regata: Team Brunel e Team SCA. A Volvo Ocean Race 2014-15 comea em 4 de outubro deste ano com a In-port Race de Alicante, na Espanha. Foto: Mara Muia
Ler mais/Fonte: nautica.com.br

 

 

   

Julho 2014

Espanha na Volvo Ocean Race 2014-15

Espanha na Volvo Ocean Race 2014-15Iker Martinez e Xabi Fernandez voltam regata volta do Mundo Volvo Ocean Race, para tentar a partir de Outubro prximo uma vitria.

Espanha, sede da Volvo Ocean Race, no podia ficar de fora desta mtica regata e nesta quinta-feira, dia 19 de Junho, confirmou o sxto braco para a Volta ao Mundo, que ter os campees olmpicos Iker Martinez e Xabi Fernandez na tripulao. O patrocinador do barco ainda no foi definido, mas o empresrio Pedro Campos, um dos principais patronos da vela mundial, confirmou a campanha espanhola na edio 2014-15, que comea em outubro com a in-port race de Alicante.

Os medalhados olmpicos Iker Martinez e Xabi Fernndez, ouro em Atenas-2004 e prata em Pequim-2008 na classe 49er, tero a chance de reescrever a histria da Volvo Ocean Race, j que na edio 2011-12, o Telefnica liderou boa parte da competio, mas a quebra do leme na penltima etapa tirou as chances de ttulo, que ficou para o Groupama, da Frana.

A regata, que comea em 4 de outubro, ter, alm da equipa espanhola, as equipas do Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng Race Team, Team Brunel, Team Alvimedica e Team SCA.
Ler mais/Fonte: mundonautico.pt

 

APSS e Associao Portuguesa do Patrimnio Martimo com Protocolo de Cooperao

APSS e Associao Portuguesa do Patrimnio Martimo com Protocolo de CooperaoA APSS Administrao dos Portos de Setbal e Sesimbra, SA e a APPM Associao Portuguesa do Patrimnio Martimo celebraram um Protocolo de Cooperao, com o objetivo da promoo e conservao do patrimnio martimo de onde se distinguem as embarcaes tradicionais do esturio do Sado a navegar.

Concretamente, o Protocolo permitir a promover a sustentabilidade da conservao do Patrimnio Martimo Histrico e Cultural Portugus e a recuperao e conservao das embarcaes tradicionais do esturio do Sado a navegar, denominadas Hiate de Setbal, Z Mrio, Pego do Altar e Riquitum.Concretamente, o Protocolo permitir a promover a sustentabilidade da conservao do Patrimnio Martimo Histrico e Cultural Portugus e a recuperao e conservao das embarcaes tradicionais do esturio do Sado a navegar, denominadas Hiate de Setbal, Z Mrio, Pego do Altar e Riquitum.

O Turismo Nutico uma forte aposta da APSS, que tem vindo a ser desenvolvido em harmonia com as restantes atividades do Porto de Setbal.O Turismo Nutico uma forte aposta da APSS, que tem vindo a ser desenvolvido em harmonia com as restantes atividades do Porto de Setbal.

Para alm de outras iniciativas, destaca-se o lanamento da campanha de comunicao Passeios no Sado com o objetivo de reunir e divulgar, em diversos suportes de comunicao, informao sobre a atual oferta de passeios em embarcaes no rio Sado, contribuindo para a captao de clientes regionais, nacionais e estrangeiros.
Ler mais/Fonte: portosdeportugal.pt

 

Nutica de recreio e AEP no mesmo barco

Nutica de recreio e AEP no mesmo barcoO debate est lanado: o que fazer para dotar Portugal de uma estratgia colectiva que acelere a organizao da fileira da nutica de recreio, capacitando-a para competir no mercado global? Foi esta a principal questo suscitada nas reunies que a Associao Empresarial de Portugal (AEP) levou a cabo nas ltimas semanas, de Norte a Sul do pas, para apresentar o projecto Portugal Nutico a agentes institucionais, operadores econmicos, clubes e federaes desportivas.

Trata-se do contributo que a AEP, em parceria com a Oceano XXI - Associao para o Conhecimento e Economia do Mar, pretende dar para que o pas possa rentabilizar o enorme potencial do seu territrio hdrico (2.830 quilmetros de costa atlntica e 620 quilmetros quadrados de bacias em guas interiores). O projecto est em execuo at meados do prximo ano e foi desenhado numa lgica agregadora, para promover o envolvimento de todas as entidades relacionadas com um universo de interesses identificado pela sigla MAR: mar, albufeiras e rios.

Isto mesmo foi realado na recente apresentao pblica do projecto, no I Encontro Portugal Nutico, que teve lugar, na Exponor, em Matosinhos, durante o 4. Frum do Mar. Em encontro prvio, o secretrio de Estado do Mar, Manuel Pinto de Abreu, ficou a conhecer as aces e os propsitos da iniciativa, que lhe mereceu todo o apoio.

Na mesma ocasio, o arquitecto naval portugus radicado em Inglaterra Tony Castro, que se tem notabilizado na cena nutica internacional pelas suas arrojadas embarcaes de recreio, aceitou ser o embaixador do projecto, ajudando a promover o nosso pas alm-fronteiras.
Ler mais/Fonte: economico.sapo.pt

 

 

   

Junho 2014

O nico cargueiro vela do mundo

O nico cargueiro  vela do mundoEntre as dezenas de embarcaes ancoradas na marina da Horta, na ilha do Faial, o bergantim 3 Hombres , com os seus 32 metros de comprimento e altos mastros, chama a ateno de quem passa. primeira vista, parece um navio deslocado no tempo, que remete para a poca das epopeias martimas, mas o seu objetivo bem atual.

Concebido pelo austraco Andreas Lackner e pelos holandeses Jorne Langelaan e Arjen Van der Veen, o projeto 3 Hombres pretende alertar para as "brutais emisses de gases txicos provocadas pela marinha mercante contempornea". , atualmente, o nico navio cargueiro sem motor a realizar transporte internacional de mercadorias, numa lgica no s de comrcio justo mas tambm de transporte justo, um conceito que pretendem disseminar por todo o mundo.

"Quando chegamos a um novo destino, a primeira impresso dos habitantes que somos um bando de hippies com ar de piratas mas, depois de explicarmos o nosso projeto, tudo muda", afirma o capito Lammert Osinga, 35 anos. E j se comeou a espalhar a palavra, como constataram ao aportar pela primeira vez em Manaus, no Brasil. "Havia muita gente nossa espera, para nos mostrar produtos que poderamos trazer para a Europa", recorda. A embarcao, com capacidade para 35 toneladas de carga, foi construda de raiz e mo, segundo os mtodos tradicionais, por mais de 100 voluntrios de 25 pases. Opera todo o ano entre a Europa, as ilhas do Atlntico, Carabas e Amrica. Este ano, expandiu a sua rota at Noruega, de onde trouxe bacalhau para Portugal. Pelo caminho, passou tambm por Frana, a fim de carregar barricas de vinho biolgico, que iro envelhecer nos seus pores.

Em paralelo com o transporte de mercadorias, o 3 Hombres funciona como navio-escola. tripulao profissional de sete elementos juntam-se oito estudantes, que comeam por aprender o bsico da marinharia vela. Os alunos iniciam o programa no "degrau mais baixo da escada", como refere Lammert, e, depois, vo evoluindo de acordo com o tempo a bordo. No final do curso, recebem um certificado, "que pode ir de marinheiro comum a capito".

Alm de dar nome ao navio, a marca 3 Hombres expandiu-se para o sector alimentar, atravs da comercializao de chocolate e rum, adquiridos a produtores locais, nas Carabas, de acordo com as regras do comrcio justo, e, depois, vendidos na Europa, onde se tm revelado um sucesso especialmente o rum de 15 anos, amadurecido a bordo, em barricas de carvalho, durante cinco meses.
Ler mais/Fonte: visao.sapo.pt

 

Achado arqueolgico em Esposende

Achado arqueolgico em EsposendeA mais recente situao de mau tempo, durante o ltimo Inverno, com violenta ondulao na costa, ps a descoberto um achado indito, em Esposende, que tem vindo a ser recuperado e tratado pelo ncleo arqueolgico da Camara Municipal, composto por traves de madeira pertencentes a navio ou navios ali naufragados, com destaque para munies de vrios tipos e grande quantidade de artefactos em estanho e lato.

Neste achado foi determinante a aco responsvel de uma famlia residente prximo praia de Belinho, em S. Paio de Antas, cujo empenho na recolha dos artefactos e posterior comunicao Camara Municipal merece um pblico louvor. Os materiais encontrados podero estar eventualmente ligados a dois sinistros, um na poca Romana, com centenas de materiais cermicos, e um outro na poca Moderna (contempornea ao perodo dos descobrimentos), de que fazem parte as peas da prpria embarcao e a j citada larga quantidade de artefactos metlicos.

Toda a costa martima de Esposende tem servido de palco ao longo dos anos a diversos tipos de sinistros martimos, estando referenciadas numerosas situaes de navios encalhados nos Cavalos de Fo, onde alguns acabaram por se perder. So conhecidos tambm sinistros resultantes da formao de densos mantos de nevoeiro, durante o vero, e inevitavelmente outros tantos provocados por vaga alterosa durante a passagem de violentos temporais. E da mesma forma ter de ser considerado o afundamento de navios mercantes por submarinos, em ambos os perodos das duas guerras mundiais, tal como antes, pela aco do corso, que no passado aterrorizou os martimos do norte do pas.

Este e outro patrimnio cultural previamente recolhido, encontra-se protegido atravs da entidade que tutela o respectivo patrimnio, i.e. a Direco Geral do Patrimnio Cultural (DGPC), atravs do Centro Nacional de Arqueologia Nutica3057 02 e Subaqutica (CNANS) a tutela do territrio onde ocorrem os achados Parque Natural do Litoral Norte (PNLN), Capitania do Porto de Viana do Castelo e a Unio de freguesias de Belinho e Mar para alm da tutela da segurana territorial - Polcia Martima, Delegao Martima de Esposende, GNR Posto Territorial de Esposende e Subdestacamento de Controlo Costeiro de Esposende.

Por fora deste extraordinrio achado, neste ano, o grupo de investigao foi alargado, integrando especialista nesta rea, casos da Doutoranda Maria Lusa Pinheiro Blot, Prof. Dr. Jean-Yves Blot, Prof. Dr. Lus Filipe Castro e Doutorando Jos Antnio Bettencourt. Paralelamente o grupo conta com o valioso contributo de Jos Antnio Samuel, desenhador naval e especialista em rplicas de embarcaes quinhentistas. Uma nova infraestrutura logstica apoia este projeto, constituida por uma biblioteca especializada (Centro de documentao) e por um laboratrio de conservao em rede com o Museu D. Diogo de Sousa (Braga), o Museu Martimo de Esposende e o Gabinete de Arqueologia da Camara Municipal de Vila do Conde, trs equipamentos que atravs de protocolo otimizam os recursos e o conhecimento de cada um e a criao de um grupo de investigao permanente para o estudo e divulgao cultural, nos quais se destacam os consultores Prof. Dr. Carlos Alberto Brochado de Almeida, o Prof. Dr. Rui Morais, a Prof. Da Helena Granja e os arquelogos da autarquia de Esposende, Dr Ana Paula Almeida, Dr Ivone Magalhes e Rui Cavalheiro.
Ler mais/Fonte: revistademarinha.com

 

Tripulao mais jovem da Volvo Ocean Race ter Paul Cayard como monitor

Tripulao mais jovem da Volvo Ocean Race ter Paul Cayard como monitorO Team Alvimedica, barco de bandeira dos EUA e Turquia, ser a equipe mais jovem da Volvo Ocean Race 2014-15. A tripulao, formada por velejadores com at 30 anos, ter o comando dos norte-americanos Charlie Enright e Mark Towill. A novidade foi a escolha de Paul Cayard, um dos maiores nomes da modalidade, que ser uma espcie de mentor dos jovens atletas do Team Alvimedica. O cone da vela mundial j participou de testes com a equipe em Cascais, em Portugal, base de treinos do time. Escolhemos o lendrio Paul Cayard, que venceu a regata de 1997-98, e um dos grandes da vela. Ele sabe tudo sobre a Volvo Ocean Race e sobre a modalidade. um especialista em oceano e em regatas curtas. Vale a pena absorver seus conhecimentos, disse Charlie Enright.

Paul Cayard, como citou Enright, venceu a edio 1997-98 da regata a bordo do EF Language. Agora com o chancela de mais experiente e campeo, o velejador norte-americano quer passar seus ensinamentos ao time mais novo da Volvo Ocean Race. Esses caras me fazem lembrar de quando comecei. Eles ainda esto verdes, mas esto abertos a aprender tudo o que podem. Foi importante esse perodo de testes em Cascais. O velejador Paul Cayard, alm da vitria na Volvo Ocean Race, j correu a Americas Cup e os Jogos Olmpicos.

Esses meninos j mostraram coragem de sobra pra fazer essa campanha. Agora eles vo precisar de treinos para enfrentar essa aventura, por isso precisam pensar fora da caixinha, inovando. Foi assim que fizemos em 1998 com o EF Language, que foi flexvel e se adaptou bem s regras. O Team Alvimedica est tomando o mesmo caminho, finalizou Paul Cayard. A equipe ainda no foi 100% definida, mas certamente o Team Alvimedica pulou na frente ao escolher esse cone da vela para se juntar ao time.

A Volvo Ocean Race comea em 4 de outubro com a primeira in-port race em Alicante, na Espanha, antes da primeira perna at a Cidade do Cabo, na frica do Sul. A regata tem ao todo 38.739 milhas nuticas e termina em Gotemburgo, na Sucia.
Ler mais/Fonte: trilhaseaventuras.com.br

 

 

   

Maio 2014

Cacilheiro Trafaria Praia vai fazer cruzeiros no Tejo

Cacilheiro Trafaria Praia vai fazer cruzeiros no TejoO cacilheiro Trafaria Praia, transformado em obra de arte pela artista plstica Joana Vasconcelos para a Bienal de Veneza 2013, comea no sbado a fazer cruzeiros no Tejo, que funcionaro de tera-feira a domingo.Fonte da empresa DouroAzul, a actual proprietria do cacilheiro, contactada pela agncia Lusa, indicou que o barco vai ser inaugurado no dia 25 de Abril e comear a funcionar para o pblico no dia seguinte.

O antigo cacilheiro da Transtejo, que transportou milhares de passageiros no Tejo, estava desactivado desde 2011, tendo a artista Joana Vasconcelos reconvertido o barco em "pavilho flutuante" de Portugal para a Bienal de Veneza 2013. Em seis meses, o Trafaria Praia, com capacidade para 120 pessoas, foi visitado em Veneza por cerca de 100 mil pessoas. A partir de sbado, o cacilheiro vai receber visitas e realizar viagens tursticas entre o Terreiro do Pao e a Torre de Belm, de tera-feira a domingo, encerrando segunda-feira. Ainda segundo a DourAzul, os cruzeiros vo funcionar de tera-feira a sexta-feira s 11h00, s 16h00 e s 19h00, e aos sbados e domingos s 11h00, 15h00, 17h00 e 19h00. As visitas ao cacilheiro vo funcionar de tera-feira a domingo, das 10h00 s 13h00 e das 14h00 s 19h00.

Os bilhetes so gratuitos at aos quatro anos. Para o pblico entre os cinco e os 12 anos e para os maiores de 65 anos h um desconto de 50 por cento sobre o preo de adulto, que de seis euros s para visita e de 18 euros para visita com cruzeiro. A inaugurao, apenas para convidados, est marcada para sexta-feira, a partir das 14h00.

Depois da exposio de Veneza, o Trafaria Praia esteve em trnsito no mar Mediterrneo durante trs meses, uma viagem que demorou mais do que o previsto pelas paragens em portos intermdios, foradas pelo mau tempo. Chegou a Lisboa em Maro e foi enviado para um estaleiro naval, onde foi alvo de remontagem dos painis de azulejos retirados durante a viagem, por precauo.
Ler mais/Fonte: publico.pt

 

Feira Nutica do Tejo 2014

Feira Nutica do Tejo 2014A Feira Nutica do Tejo est de regresso, agora na sua terceira edio, entre 29 de Maio e 1 de Junho, na Doca de Pedrouos, em Algs. Marcam a edio de 2014 deste evento exposies de embarcaes vela e a motor, em seco e dentro de gua, o teste de equipamentos nuticos, reas especialmente dedicadas ao surf, kitesurf, stand up paddle, windsurf, wakeboard, bodyboard, jetski, kayak, skimboard e mergulho, e atividades outdoor para os visitantes.

Este ano vamos inovar ainda mais. Aproveitando a localizao mpar da Doca de Pedrouos, que nos permite diversificar o conceito da Feira, estamos a preparar vrias surpresas para o pblico e at para os expositores. O nosso objectivo dinamizar todas as atividades nuticas cujo potencial em Portugal enorme e a Feira Nutica do Tejo a ferramenta ideal, .... destaca Francisco Lufinha, o conhecido praticante de kitesurf e um dos responsveis pela organizao. Depois do sucesso das duas primeiras edies, de que juntamos algumas imagens, o evento j uma referncia na regio de Lisboa e mesmo no pas, no que respeita ao desenvolvimento das vrias vertentes do sector nutico, como Turismo, Lazer e Desporto.

Para continuar a incrementar o crescimento desta Feira, a organizao est a fazer uma forte aposta na mobilizao de expositores, o que passa por captar a um custo acessvel a participao do maior nmero possvel de empresas ligadas ao mar, seja de grande ou de pequena dimenso, garantindo assim a agregao da melhor oferta nutica num mesmo local, de fcil acesso e com atividades para toda a famlia. As inscries para expositores estiveram abertas at 11 de Abril.

Esta edio da Feira Nutica do Tejo organizada pela + Mar Associao Portuguesa de Turismo e Desportos Nuticos e conta com o apoio institucional do Porto de Lisboa e da Entidade Regional de Turismo da Regio de Lisboa.
Ler mais/Fonte: sportall.blogs.sapo.pt

 

O naufrgio do vapor VERONESE

O naufrgio do vapor VERONESEEst a decorrer na Biblioteca Municipal Rosa Peixoto, na Pvoa de Varzim, uma exposio documental relacionada com o naufrgio do vapor ingls VERONESE, onde se evidencia o propsito altrusta, a abnegao e a coragem dos socorristas poveiros, cuja participao, liderada pelo destemido arrais do salva-vidas Patro Lagoa, nunca demais digna de realar.

A inaugurao da exposio teve lugar no passado dia 12 de Abril e vai estar aberta ao pblico at ao prximo dia 21 de Maio. Entre os diversos objectos expostos, alguns dos quais j apreciados numa primeira exposio sobre o mesmo tema, no Salo Nobre da Sociedade Humanitria Bombeiros Voluntrios de Matosinhos-Lea, conforme previamente noticiado nas pginas da revista digital, pode agora ser tambm apreciado um ex-voto relacionado com a participao do Patro Lagoa nas operaes de salvamento do naufrgio, que faz parte da coleco particular do Dr. Fernando F. Lima, vindo de Ponta Delgada exclusivamente para o efeito.

Na tarde de sbado, dia da inaugurao da exposio, teve lugar uma sesso solene, tendo a apresentao do material exposto e dos diversos convidados a estarem presentes, ficado a cargo do Dr. Manuel Costa, director da Biblioteca, que aps breve alocuo passou a palavra ao Sr. Jos Azevedo, para dar a conhecer um pouco da vida ligada ao mar do homenageado Patro Lagoa, e da sua meritria aco de socorrista ao longo de algumas dcadas e muito principalmente pelos salvamentos efetuados com o salva-vidas, aquando dos naufrgios do j referido paquete VERONESE e do N.R.P. SO RAFAEL, em Vila do Conde.

Acto contnuo teve incio a sesso solene, cabendo ao Dr. Lus Diamantino, Vereador do Pelouro da Cultura 3013 01da Cmara Municipal da Pvoa de Varzim dar as boas vindas e cumprimentar os presentes, tendo igualmente usado da palavra o Dr. Fernando Rocha, Vereador do Pelouro da Cultura da Cmara Municipal de Matosinhos, o Prof. Cunha e Silva, o Eng Erclio Azevedo, em representao dos Bombeiros Voluntrios de Matosinhos-Lea e o Dr. Pinto da Silva, que se prope publicar brevemente um livro, para memria futura e simultaneamente das actividades levadas a cabo, relacionadas com as respectivas comemoraes, na passagem deste primeiro centenrio do naufrgio.
Ler mais/Fonte: revistademarinha.com

 

 

   

Abril 2014

Roberto Chuny do Abu Dhabi na Volvo Ocean Race

Roberto Chuny  do Abu Dhabi na Volvo Ocean RaceO navegador espanhol Roberto Chuny Bermdez, ex-companheiro de Torben Grael no Brasil 1, confirma participao em mais uma Volvo Ocean Race, agora a bordo do Abu Dhabi. O velejador galego tem experincia de sobra para ajudar Ian Walker e sua tripulao a buscar o ttulo da edio 2014-15. No currculo, seis participaes na Volta ao Mundo e na antiga Whitbread, alm de campanha olmpica na classe Star e participaes em Americas Cup. Com 44 anos, Chuny vem de um vice-campeonato em 2011-12 com o Camper.

Chuny tem uma experincia incrvel na Volvo Ocean Race. O velejador um dos mais requisitados entre os profissionais da vela, alm disso um cara bem legal, se encaixando perfeitamente na nossa tripulao, disse Ian Walker. Recordista em participao envolvendo espanhis na Volvo Ocean Race com seis regatas, Chuny Bermdez acredita que d para ser campeo desta vez. Eu conheo a tripulao e j naveguei com muitos antes. um time forte e sinto orgulho de fazer parte, falou o galego.

Para o velejador espanhol, a parte mais difcil da Volvo Ocean Race ficar distante de sua famlia. Chuny casado com Lola e tem trs filhos: Lola (11) , Carlos (9) e Pepa (7). Eu sinto falta da minha famlia, claro , disse ele. Mas eu no gosto de ser distrado por pensamentos do que se passa em casa. Em uma regata como essa voc tem que se concentrar 100%. Bermdez completa a tripulao do Abu Dhabi de Ian Walker. Os outros integrantes do Abu Dhabi so Justin Slattery (Irlanda) , Phil Harmer (Austrlia), Simon Fisher (Gr-Bretanha ) , Luke Parkinson (Austrlia), Andrew McLean (Nova Zelndia) e Adil Khalid (Emirados rabes Unidos). O grupo est em Cascais, em Portugal, base de treinos nos prximos dois meses e meio. a segunda vez consecutiva que o Azzam corre a Volvo Ocean Race. Foto: Justin Chisholm/Abu Dhabi Ocean Racing
Ler mais/Fonte: nautica.com.br

 

Panerai Transat Classique 2015: 3000 milhas nuticas de vela clssica

Panerai Transat Classique 2015: 3000 milhas nuticas de vela clssicaAproximadamente 3000 milhas nuticas separam as duas ilhas: uma extraordinria e desafiante rota atlntica, na qual dezenas de Grandes Damas do Mar travaro uma heroica batalha. A lendria corrida ser novamente organizada pelo Atlantic Yacht Club (Frana), numa parceria com a marca de alta-relojoaria desportiva Officine Panerai, revelando j ter uma forte presena no mundo da vela clssica ao patrocinar o Panerai Classic Yachts Challenge. Este ltimo celebra o seu 10. aniversrio em 2014 e a Panerai Transat Classique 2015 trar um eplogo espetacular a esta excecional temporada dedicada a uma dcada de paixo inabalvel pelo mar, pela beleza e pela gloriosa histria da qual todos os veleiros clssicos so parte.

A frota reunir-se- na Marina de Lanzarote, o primeiro porto de escala para os veleiros que chegam s ilhas Canrias. Lanzarote adquiriu uma reputao slida enquanto destino europeu para a vela, sendo muito apreciado pelos melhores velejadores de corridas do mundo. A ilha oferece uma vasta e profissional infraestrutura para os visitantes e a mais recente instalao de Calero Marinas encontra-se convenientemente a apenas alguns minutos de distncia da capital martima da ilha. Com o aeroporto internacional distncia de alguns minutos e servios de reparao e manuteno dotados de uma grua que levanta 820 toneladas, a Marina de Lanzarote oferece tudo o que necessrio para preparar uma travessia transatlntica. Os participantes e suas famlias sero convidados a desfrutar da calorosa e colorida cultura das Canrias, nomeadamente atravs de visitas por esta fascinante ilha e das vibrantes festas populares dos Trs Reis a 5 de janeiro.

A chegada Martinica ser uma experincia nica e autntica. Apelidada de Flor das Carabas, a Martinica surpreende o visitante pela diversidade das suas paisagens: montanhas dominadas pelo clebre vulco Pele e ainda uma floresta tropical e praias que so a encarnao da beleza e um convite descoberta, banhadas por guas quentes e cristalinas, cuja temperatura est sempre acima dos 25C. Localizada no centro do arquiplago das Antilhas, a Martinica uma das Ilhas do Vento. O seu litoral oriental banhado pelo Oceano Atlntico, enquanto a costa ocidental flanqueada pelo Mar das Carabas. Graas aos ventos alsios vindos de leste e nordeste, corre constantemente uma brisa fresca e agradvel. A Martinica realmente uma terra rica em tradio e cultura, nomeadamente no que toca cultura, literatura tendo autores reconhecidos e clebres poetas , msica e dana, aos costumes e gastronomia. Uma receo calorosa e animada ser reservada aos participantes da Transat Panerai Classique 2015 na capital, Fort-de-France, cuja baa pertence ao Clube das mais belas baas do mundo.
Ler mais/Fonte: espiraldotempo.com

 

Voluntrios recolhem 6 toneladas de resduos nas praias e zonas ribeirinhas

Voluntrios recolhem 6 toneladas de resduos nas praias e zonas ribeirinhasCerca de 6 toneladas de resduos foram recolhidas das praias, dunas e esturios do concelho de Esposende na ao de voluntariado ambiental, que decorreu no passado dia 22 de maro, envolvendo a participao de aproximadamente 300 voluntrios.

Apesar das condies climatricas adversas, estes voluntrios, de vrias faixas etrias e oriundos de vrias localidades, quiseram colaborar nesta grande ao de limpeza, que envolveu diversas entidades e associaes. Para alm da Esposende Ambiente, da Cmara Municipal de Esposende, do Parque Natural do Litoral Norte, da Surfrider Foundation Porto e da Associao Rio Neiva, a iniciativa contou tambm com a colaborao e participao dos Grupos de Escuteiros do concelho, da Esposende Surf Team, das Juntas de Freguesia e da Associao Assobio, entre outros. A Junta de Freguesia e algumas associaes de Castelo do Neiva Viana do Castelo tambm se juntaram a esta causa, concretamente na margem direita do Rio Neiva.

A ao de limpeza abrangeu toda a faixa costeira do concelho, desde a Foz do rio Neiva, em Antas, at Praia da Ramalha, em Aplia, j perto do limite com o concelho da Pvoa de Varzim, numa extenso de aproximadamente 8 km. O inverno rigoroso e as sucessivas tempestades deixaram a sua marca e devolveram muitos dos resduos arrastados pelos rios e linhas de gua. A fora do mar tambm empurrou para terra muitos artefactos utilizados normalmente pelos pescadores. Com a colaborao e a boa vontade de todos os participantes, foi possvel retirar das praias e dunas to elevado volume de resduos, o que contribuiu para preservar os habitats abrangidos e melhorar significativamente a imagem destes locais.

O avanado estado de degradao de muitos resduos condicionou a sua separao no local, tendo sido sobretudo recolhidos separativamente os materiais ferrosos. O balano da iniciativa bastante positivo, atendendo quantidade de resduos recolhidos e ao elevado nmero de participantes que, individualmente e coletivamente, contriburam para o sucesso desta ao de limpeza e mostraram um forte empenho na realizao das tarefas propostas, muitas das quais exigiram bastante esforo fsico. Devido ao mau tempo, as atividades de limpeza agendadas para o dia 21 de maro foram anuladas. Contudo, os estabelecimentos de educao e ensino inscritos manifestaram inteno de participar numa ao idntica, que ter lugar previsivelmente no incio do 3. perodo letivo, para que todos tenham oportunidade de dar o seu contributo em prol desta causa.
Ler mais/Fonte: esposendeambiente.pt

 

 

   

2013 foi o melhor ano de sempre nos portos nacionais

2013 foi o melhor ano de sempre nos portos nacionaisOs sete principais portos do continente registaram, em 2013, o maior valor anual de sempre de mercadorias movimentadas, anunciou o IMT Instituto da Mobilidade e Transportes. No total, atingiu-se cerca de 79,3 milhes de toneladas movimentadas, a que corresponde um aumento de 16,7 por cento em relao a 2012. O crescimento mais significativo registou-se no porto de Sines, (+27,8%), seguindo-se o porto de Aveiro, Figueira da Foz e Setbal, com taxas de crescimento de 19,2 por cento, 18 por cento e 15,7 por cento, respetivamente.

Nos portos de Lisboa e de Leixes estes indicadores so de 8,2 por cento e 3,4 por cento, respetivamente. No posicionamento relativo destaca-se o porto de Sines cujo movimento global representa 46,1 por cento do total dos portos em anlise, tendo reforado essa posio, aumentando 4,1 pontos percentuais relativamente a 2012. J o movimento de contentores registou uma evoluo ainda mais expressiva, refere o IMT, com um aumento em TEU de 25,8 por cento, relativamente a 2012, sublinhando-se, para este indicador, a contribuio do porto de Sines, com 68,3 por cento e do porto de Setbal com 43 por cento.

Ao nvel do nmero de navios que escalaram os principais portos do Continente, verificou-se um crescimento de 8,1 por cento, associado a um aumento de 18,3 por cento em GT (Gross Tonnage). O aumento global da carga movimentada reflete aumentos em todas as classes, sendo mais significativo o registado na carga geral, com um aumento de 28,4 por cento relativamente a 2012 (com a carga contentorizada a crescer +30,8%), sendo que os granis lquidos cresceram 15 por cento e os slidos 1,5 por cento.
Ler mais/Fonte: transportesemrevista.com

 

ZENITH junta-se ao Spindrift Racing

ZENITH junta-se ao Spindrift RacingA Zenith torna-se a Cronometrista Oficial da equipa Spindrift e do maior trimar de corrida ocenica do mundo e espera assim contribuir para bater recordes importantes, incluindo a travessia do Atlntico Norte, as 24 horas de navegao e a Route du Rhum. Esta uma ocasio nica para a marca com a estrela acompanhar novamente uma extraordinria aventura humana e exprimir os seus valores Autenticidade, Audcia e Prazer atravs de um projeto altamente tecnolgico.

Incentivar o verdadeiro esprito empreendedor, superar os limites, agora e sempre. Tentar atingir constantemente a perfeio, conquistar novos espaos, mostrar-se ousado. Desde a sua criao que a Manufatura Zenith cultiva esta capacidade de olhar mais alm e explorar novos horizontes e isto permitiu-lhe acompanhar algumas das mais extraordinrias aventuras humanas ou partilhar o destino de personalidades excecionais.

De Louis Blriot a Felix Baumgartner, a Zenith deixou a sua marca na histria da aviao e do espao. Ao ritmar os passos de Gandhi, a Manufatura atravessou a histria. Ao equipar vrios exploradores, contribuiu para grandes avanos. Tantas epopeias fabulosas, partes integrantes do patrimnio desta marca que influenciam o esprito que a inspira.
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

Turquia e Estados Unidos patrocinam barco para Volvo Ocean Race

Turquia e Estados Unidos patrocinam barco para Volvo Ocean RaceIstambul , Turquia O barco Alvimedica disputar a Volvo Ocean Race 2014-15. O veleiro, patrocinado por uma empresa de medicina turca e idealizado por dois norte-americanos, o quinto confirmado para a Volta ao Mundo, que comea em outubro deste ano. No anncio oficial, que ocorreu nesta quinta-feira (30), em Istambul, sede da companhia, os idealizadores definiram que o time ter atletas de at 30 anos apenas. O novo barco da regata nada mais nada menos que um sonho de dois jovens fanticos pela vela ocenica: Mark Towill e Charlie Enright. Os norte-americanos, do Hava e de Rhode Island, respectivamente, se conheceram num set de filmagens para um longa metragem da Disney e, desde ento, dividiram o sonho de correr a Volvo Ocean Race.

Nas gravaes do filme Morning Light, em 2007, os dois recorreram a veteranos de Volvo Ocean Race, como Mike Sanderson e Jerry Kirby para ter subsdios para o longa, que contou a histria de uma travessia pelo Oceano Pacfico. Ns nos conhecemos durante a preparao do filme e o sonho comeou a tomar forma. Os veteranos da regata montaram a base do projeto pra gente, disse Charlie Enright. Tudo isso nos serviu de motivao, acrescentou Mark Towill, que ao lado do parceiro Charlie Enright montou a All-American Ocean Race, que tem sede em Rhode Island, uma das paradas da Volvo Ocean Race. No foi fcil chegar at aqui, mesmo com a realizao do filme da Disney. Tentamos viabilizar essa campanha por bastante tempo. Tambm tivemos muita ajuda de muitas pessoas que fizeram nosso sonho se tornar realidade.

O sonho, literalmente, comeou a ganhar forma em 2011, quando o CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad, convidou os jovens velejadores para assistir a largada da regata passada, em Alicante, na Espanha. Motivados, os dois deixaram compromissos e foram atrs dos patrocinadores, chegando num denominador comum, a Alvimedica. O objetivo da empresa dominar o mercado global de tecnologia mdica e a Volvo Ocean Race um dos caminhos. O prximo passo da equipe Alvimedica ser testar os atletas no mar. Vamos recrutar velejadores jovens dos Estados Unidos inicialmente e depois abrir o leque para os estrangeiros, incluindo Turquia e Itlia, disse Mark Towill, que ser um dos tripulante do Alvimedia. O comandante ser Charlie Enright.
Ler mais/Fonte: murillonovaes.com

 

 

   

Fevereiro 2014

LEME apresentada no Pavilho do Conhecimento

LEME apresentada no Pavilho do ConhecimentoMiguel Marques, scio da PwC, apresentou, no passado dia 16 de janeiro, no Pavilho do Conhecimento, a 4 edio do LEME - Barmetro PwC da economia do mar, partilhando com uma interessada audincia algumas das principais concluses deste documento, como por exemplo, o facto de que a maioria dos gestores de topo inquiridos considerar que o conhecimento tcnico e cientfico tem elevada margem de progresso, em Portugal, para o desenvolvimento da economia do mar.

Os ndices PwC de variveis da economia do mar apontam para a quebra do ciclo de decrscimo das vendas da construo naval, para a continuao do crescimento do movimento de contentores nos portos nacionais, do nmero de escalas de navios de cruzeiro e de passageiros nos portos nacionais e da produo nacional de aquacultura. As medidas oramentais restritivas tm afetado a despesa da Marinha e consequentemente o nmero de horas de misso e de navegao das unidades navais.

O evento de apresentao do LEME contou com a presena do Secretrio de Estado do Mar, Prof Dr Manuel Pinto de Abreu e incluiu um painel-debate onde marcaram presena Alexandra Mendona (Presidente do Conselho de Administrao dos Portos da Regio Autnoma da Madeira), Edgar Bastos Ribeiro (Comandante da Escola Naval), Joo Guerreiro (Professor da Universidade do Algarve), Joo Pedro Azevedo (Presidente do Conselho de Administrao da Soja de Portugal) e Ricardo Serro Santos (Pr-reitor da Universidade dos Aores), tendo como moderador Antnio Jos Teixeira (Diretor da SIC Notcias).
Ler mais/Fonte: revistademarinha.com

 

Dehler 38 premiado nos EUA

Dehler 38 premiado nos EUAO novo Dehler 38 um sucesso a nvel mundial e a prova-lo est o galardo que recebeu no Estados Unidos da Amrica, na eleio do Best Cruising Sailboat Under 38 Feet.

Ultrapassado as grandes dificuldades dos ltimos anos da Dehler, que culminou com a sua aquisio pelo Grupo Hanse, um novo folgo para esta prestigiada marca alem, que com este novo Dehler 38 volta a ribalta dos veleiros de cruzeiro/regata.

Um modelo muito elegante e que consegue conciliar de uma forma excelente as performances, importante para as regatas, com o luxo e os ptimos acabamentos, to importantes nos barcos de cruzeiro.
Ler mais/Fonte: mundonautico.pt

 

Velas Solares para Grandes Navios

Velas Solares para Grandes NaviosA empresa japonesa Ecco Power deu a conhecer o seu novo conceito inovador de propulso naval constitudo por painis voltaicos solares instalados na plataforma da coberta e que servem para produzir energia eltrica para alimentar os acumuladores e, ao mesmo, so velas impulsionadoras do navio. Deste modo, um navio de alto-mar pode navegar sem qualquer emisso de dixido de carbono e sem consumo de combustvel.

Um sistema de comando central permite manobrar os painis de modo a estarem na melhor posio para a direo do vento ou para a incidncia dos raios solares.

Com o navio atracado em porto, os painis pode produzir continuamente a eletricidade necessria ao funcionamento de bombas de trasfega, iluminao eltrica e carregamento de baterias que alimentem os motores eltricos na navegao.
Ler mais/Fonte: alutablog.blogs.sapo.pt

 

 

   

Dezembro 2013

Ben Ainslie quer contratar designer da F1

Ben Ainslie quer contratar designer da F1O velejador olmpico ingls mais condecorado, Sir Ben Ainslie, est em Abu Dhabi para o Grand Prix de F1 e j anunciou que quer o designer Adrian Newey (atualmente na equipa tetracampe Red Bull, com Sebastien Vettel) para integrar sua equipa na campanha para a 35 America's Cup. Ambos devero encontrar-se no Domingo para conversaes e Newey j admitiu seu interesse em trabalhar com Ainslie no evento que considerado a Formula 1 do mar.

Ter algum com a experincia de design de Newey na nossa campanha importantssimo., disse Ainslie, cuja papel de ttico a bordo do Oracle Team USA garantiu a vitria na 34 America's Cup em So Francisco.

Ainslie est a tentar compor uma campanha para a prxima America's Cup para conquistar o trofu para a Inglaterra depois de 162 anos de histria do evento. O pentacampeo olmpico est a tentar angariar 80 milhes de libras inglesas para arrancar com a campanha at Dezembro.
Ler mais/Fonte: nyssearrudasailing.com

 

Thomas Coville a solo ao redor do mundo

Thomas Coville a solo ao redor do mundoO skipper solitrio francs Thomas Coville iniciou hoje ao largo de Ouessant, costa francesa, a sua 4 tentativa de recorde de circum-navegao sem escalas em solitrio a bordo do maxi trimar Sodebo. Com dois rizes na vela grande e ventos de quadrante norte de 25 ns, Coville pretende superar o recorde estabelecido em 2008 por Francis Joyon (57 dias, 13 horas, 34minutos e 6 segundos), regressando a Ouessant antes do dia 9 de Janeiro de 2014 s 04:06:14 h (hora francesa). Veja o vdeo da entrevista com o skipper solitrio antes da partida na pgina seguinte.

Sob um cu de chumbo, Coville partiu de Ouessant e seguiu num longo bordo rumo ao cabo Finisterra onde os ventos devem atingir 30 ns de velocidade esta noite. O skipper solitrio pretende navegar na margem do anticiclone e manter a velocidade num mar difcil, redobrando a vigilncia na costa espanhola onde o trfego martimo intenso. Por esta noite, Coville permanece no leme e a alimentao ser frugal salada de massa, frutas, charcutaria e quiche.

sempre difcil partir. Meus filhos esto mais crescidos e tenho de explicar as coisas para eles. Estas primeiras horas de rota esto a decorrer bem. O pr do sol foi bonito e a lua j est a brilhar no cu enquanto sigo para a baa da Biscaia., disse Coville, emocionado com a despedida no canal da Mancha, onde uma flotilha area francesa sobrevoou seu barco.

O recorde volta do mundo em solitrio o nico recorde que falta ao palmars de Coville, que j detm os recordes de travessia do Atlntico Norte, sentido Este-Oeste, em 2005, de travessia do Atlntico Norte recorde de navegao em 24 horas (619,3 milhas), em 2008, alm de duas tentativa de recorde da volta ao mundo vela em solitrio, em 2008-2009,com 59 dias,20 horas, 47minutos e 43 segundos (2 dias a mais que Joyon) e em 2011 com 61 dias, 7 minutos e 32 seconds (3 dias a mais que Joyon).
Ler mais/Fonte: nyssearrudasailing.com

 

ISAF Rolex World Sailor of the Year Awards

ISAF Rolex World Sailor of the Year AwardsA dupla de vleejadoras neozelandesas Jo Aleh e Polly Powrie e o velejador australiano Mathew Belcher, da classe 470, receberam os prmios de velejadores do ano 2013 na cerimnia realizada hoje em Muscat, Om. Belcher j havia sido nomeado por duas vezes e agora conquistou o prmio para incluir noseu palmars que conta com o ttulo mundial e uma srie de 17 regatas consecutivas na classe 470. As velejadoras neozelandesas contam com o ttulo mundial e a medalha de ouro na classe 470, categoria feminina.

Foi uma honra receber este prmio. o reconhecimento dos esforos deste ano e dos resultados alcanados., disse Belcher agradecendo a equipa de apoio e o treinador Victor Kovalenko.

Na categoria feminina, a dupla Jo Aleh e Olivia 'Polly' Powrie, campe olmpica a mundial, declarou estar um pouco surpreendida com a premiao. Estamos honradas por termos sido escolhidas entre uma lista de grandes velejadoras do mundo inteiro.
Ler mais/Fonte: nyssearrudasailing.com

 

 

   

Novembro 2013

Ser esta a maior onda de Portugal

Ser esta a maior onda de PortugalO surfista brasileiro Carlos Burle poder ter batido hoje o recorde de Garrett Mcnamara (30 metros) ao surfar uma onda gigante na Praia do Norte, na Nazar, aps ter ajudado no salvamento da compatriota Maya Gabeira.

"Foi sorte. Uma pessoa nunca sabe quando vai pegar a onda. Ainda no tinha surfado nenhuma e toda a equipa j tinha apanhado onda, a Maya tambm que quase morreu. Para mim foi uma adrenalina muito grande ter voltado l para dentro depois dessa situao toda", afirmou Carlos Burle agncia Lusa. O surfista brasileiro, de 46 anos, ainda no sabe se bateu o recorde do havaiano Garrett Mcnamara, que em janeiro deste ano surfou uma onda de 30 metros.

Em 2011, Garrett McNamara bateu pela primeira vez o recorde da maior onda surfada, com um registo certificado pelo livro dos recordes do Guiness. Esta mesma onda valeu-lhe o prmio de maior onda da competio Billabong XXL Global BigWave Awards.

O havaiano continuou a tentar a sorte na Nazar, tendo surfado, em janeiro de 2013, uma onda que se acredita possa ter chegado aos 30 metros. No entanto, McNamara retirou-a do concurso da Billabong por ser "fortemente contra" o consumo de lcool, e este ser patrocinado pela cerveja mexicana Pacfico.

Na altura, McNamara realou o seu gosto pelo surf, considerando que no necessitava que um painel da Billabong medisse a dimenso da onda.
Ler mais/Fonte: dn.pt

 

Clube Naval de Cascais recebe em Belm Ordem do Infante D.Henrique

Clube Naval de Cascais recebe em Belm Ordem do Infante D.HenriqueO Clube Naval de Cascais (CNC) foi esta quinta-feira distinguido como membro honorrio da Ordem do Infante D. Henrique, com o Presidente da Repblica a destacar, na ocasio, o papel de embaixador da prtica da vela por parte dos portugueses.

A condecorao, que teve lugar na sala dos Embaixadores, no Palcio de Belm, acontece no ano em que o CNC festeja 75 anos de atividade. Cavaco Silva sublinhou, na cerimnia, o feito de jovens velejadores do CNC que alcanaram um lugar de pdio na regata da juventude da Taa da Amrica. A equipa, formada por Bernardo Freitas, os irmos Joo e Antnio Mello, Manuel Arriaga e Cunha, Ricardo Schedel, Joo Matos Rosa e Paulo Manso, esteve representada no Palcio de Belm.

Para o presidente da Repblica, este um exemplo de que podemos ser competitivos a nvel mundial. Cavaco Silva enalteceu ainda o papel do CNC no desenvolvimento da vela para cidados portadores de deficincia: algo que me toca de forma muito particular, porque um contributo para dar novos horizontes a esses portugueses, que vm limitadas as suas possibilidades em vrias atividades no nosso pas.

Numa cerimnia que contou com a presena, entre outros, do presidente da Cmara Municipal de Cascais, Carlos Carreiras, e do Chefe do Estado-Maior da Armada, almirante Jos Saldanha Lopes, a bandeira do CNC foi empunhada pelo seu presidente, Jos Sotto Mayor Matoso.
Ler mais/Fonte: desporto.sapo.pt

 

China participar pela terceira vez na Volvo Ocean Race

China participar pela terceira vez na Volvo Ocean RaceUma equipa chinesa, patrocinada pelo contrutor automvel Dongfeng, vai disputar a prxima edio da Volvo Ocean Race, em 2014/2015, que volta a passar por Lisboa, anunciou esta quarta-feira a organizao da regata volta do Mundo com escalas.

"A prioridade o recrutamento e treino de velejadores chineses. O nosso grande desafio formar uma equipa experiente e 100 por cento chinesa em apenas 10 meses", explicou o skipper da nova embarcao, Bruno Dubois, citado no site oficial da competio.

Depois do Team Sanya, em 2011/2012, e o Green Dragon, em 2009 (numa parceria com a Irlanda), o Team Dongfeng ser a terceira embarcao com a bandeira da China que participar na Volvo Ocean Race.

Na edio de 2014/2015 Lisboa ser novamente porto de chegada da etapa transatlntica, que em 2015 partir de Newport, em Rhode Island.
Ler mais/Fonte: record.xl.pt

 

 

   

Outubro 2013

Momentos mgicos de ao e aventura

Momentos mgicos de ao e aventuraAcabam de ser anunciados em Hong Kong os grandes vencedores da edio de 2013 do Red Bull Illume, com destaque para uma imagem de snowboard que deu o primeiro prmio ao alemo Lorenz Holder. Portugal deixou a sua marca por duas vias - a fotografia vencedora da categoria Energia foi captada nos Aores - e ainda graas presena de dois fotgrafos lusos no Top 250.

Terminou a espera de milhares de fotgrafos amadores e profissionais de 124 pases, com o to aguardado anncio dos vencedores do Red Bull Illume 2013 - concurso que em apenas trs edies conseguiu estabelecer-se como a principal referncia em matria de fotografia de desportos de ao e aventura. O anncio foi feito com toda a pompa e circunstncia em Hong Kong, seguindo-se a inaugurao de uma exposio com os 50 melhores trabalhos. A avaliao das milhares de imagens submetidas a concurso, entre as quais 630 imagens de 121 fotgrafos portugueses, foi entregue a um jri internacional de 50 elementos - incluindo o editor de fotografia do prestigiado jornal norte-americano USA Today, Jym Wilson, para quem no restam dvidas; H sem dvida por a muitos fotgrafos talentosos, com grande qualidade do ponto de vista tcnico e artstico.

O vencedor absoluto foi o alemo Lorenz Holder, que triunfou graas a um momento nico de snowboard junto a uma gigantesca antena de telecomunicaes: Ainda no acredito que fui votado para nmero 1, vou demorar alguns dias para voltar a mim. S posso dizer que a qualidade do Top 50 incrvel.

Portugal acabou por marcar presena no concurso, estando associado fotografia vencedora da categoria Energia - um trabalho da fotgrafa sua Romina Amato captado no ano passado nos Aores, durante a etapa portuguesa do Red Bull Cliff Diving World Series. Alm disso, Miguel Nunes e Joo Bracourt garantiram uma presena nacional no Top 250 - o que significa a publicao das suas fotografias no livro oficial a lanar brevemente (venda exclusiva na www.redbullshop.com).

O Red Bull Illume est organizado em dez categorias distintas; Cultura, Playground, Energia, Esprito, Close Up, Asas, Sequncia, Criatividade, Experimental e Iluminao. A exposio noturna com o Top 50 em caixas de luz de 2x2 metros agora inaugurada na China vai depois rumar aos Estados Unidos da Amrica, seguindo-se uma itinerncia de dois anos volta do mundo.
Ler mais/Fonte: redbull.com

 

Equipamento de segurana individual para a pesca ldica

Equipamento de segurana individual para a pesca ldicaO Decreto-Lei n. 101/2013 de 25 de julho, com entrada em vigor a partir do prximo dia 23 de setembro (e que altera o DL 246/2000, de 29 de setembro), comporta algumas mudanas importantes no quadro jurdico que disciplina esta atividade.

Independentemente de uma apreciao sobre o contedo global do diploma, que relativamente a algumas matrias ainda vai ser objeto de regulamentao atravs de portaria; impe-se, desde j, destacar o que se encontra expresso nas alneas p) e q) do n. 1 do art. 14., relativamente obrigatoriedade do uso de equipamentos de proteo individual, quer no mar, quer em terra.

uma exigncia que pode gerar, compreensivelmente, alguma polmica e resistncia, na medida em que confronta hbitos ancestrais, mas que a Mtua dos Pescadores, segurador que tambm serve a pesca ldica nas suas trs componentes (lazer, desportiva e turstica) no pode deixar de saudar, em nome da salvaguarda da vida humana no mar, apangio desta cooperativa de utentes de seguros.

Tambm na pesca ldica - semelhana do que, felizmente, vem acontecendo na pesca profissional - a utilizao de coletes e outros equipamentos de proteo individual, pode salvar muitas vidas.
Ler mais/Fonte: mutuapescadores.pt

 

Cidade do Cabo substitui Recife e ser a 1 escala da Volvo Ocean Race 2014-15

Cidade do Cabo substitui Recife e ser a 1 escala da Volvo Ocean Race 2014-15A Cidade do Cabo substituir Recife como a primeira paragem da Volvo Ocean Race 2014-15. A alterao foi anunciada recentemente, na frica do Sul. Com a mudana, o Brasil, que era o Pas com maior nmero de stopovers, ter apenas Itaja, em Santa Catarina, na rota da Volta ao Mundo. Inicialmente, a escala de Pernambuco estava relacionada com a participao de uma equipa local para correr a regata. Porm, a situao no evoluiu como o esperado.

" claro que dececionante no ir a Recife nesta edio, mas o Brasil est muito bem representado na Volta ao Mundo com a escala em Itaja", disse o CEO da Volvo Ocean Race, Knut Frostad. "Recife tem o potencial para ser uma escala no futuro. As duas partes, a Volvo Ocean Race e o Comit Organizador da cidade, pensaram essa possibilidade no momento e podem estudar uma possvel volta nas prximas edies".

A deciso de ir para a Cidade do Cabo, rota clssica da Volvo Ocean Race, tem a ver com os 40 anos da Volta ao Mundo. Os sul-africanos fazem parte da histria do evento com 10 participaes das 12 edies. A cidade apareceu pela primeira vez na Volvo Ocean Race em 1973-74, na edio inaugural da regata, que era chamada de Whitbread. "O retorno da Cidade do Cabo rota significa que a regata vai parar, mais uma vez, em todos os cinco continentes. O local emblemtico e a vista da Table Mountain no horizonte significar muito para os velejadores, que iro saber que o final da primeira perna se aproxima", projeta Knut Frostad.

Grant Pascoe, conselheiro do Comit de Turismo, Eventos & Marketing da Cidade do Cabo est feliz com a volta sul-africana para a Volvo Ocean Race. "O evento no apenas aumenta a nossa exposio mundial e a consolida como destino turstico. A Volvo Ocean Race impulsiona muitas indstrias locais, pois organizadores e visitantes gastam na cidade".
Ler mais/Fonte: nauticapress.com

 

 

   

Setembro 2013

Inmarsat confirmada como parceira da Volvo Ocean Race 2014-15

Inmarsat confirmada como parceira da Volvo Ocean Race 2014-15Alicante, Espanha A Inmarsat ser parceira oficial da Volvo Ocean Race 2014-15. A empresa, especializada em comunicao via-satlite, fornecer equipamentos de ponta para apoiar o trabalho dos reprteres a bordo durante as regatas. A Inmarsat ir instalar os aparelhos feitos para os novos modelos Volvo Ocean 65, que sero usados pelas equipes durante os nove meses de aventura. A Volta ao Mundo comear no dia 4 de outubro, em Alicante, na Espanha, e as equipas iro percorrer quase 40.000 milhas nuticas. Alm da comunicao via satlite, os sistemas de segurana martima fornecidos pela Inmarsat iro monitorizar de informaes a sala de controle da Volvo Ocean Race. Os equipamentos tm tecnologia para enviar em tempo real udio e vdeos, que podero ser abastecidos nas redes sociais tambm.

a quarta vez consecutiva que a empresa britnica, lder mundial no sector, se junta Volvo Ocean Race. Desde 1973, a Inmarsat estabeleceu um padro moderno para cobertura de regatas de oceano. Cada Volvo Ocean 65 ter um reprter a bordo, que ser treinado e preparado para enviar contedo digital dirio para os milhes de fs da regata. Inmarsat foi impecvel durante as ltimas trs edies e temos certeza que eles vo repetir o trabalho com um barco que foi propositadamente construdo para o setor de comunicao, disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race.

Estamos ansiosos para que a Inmarsat coloque a regata como a mais vista e mais conectada do mundo destinada a um novo pblico, o on-line. Milhares de pessoas gostam de acompanhar a vida a bordo e o dia-a-dia da tripulao. VolvoOceanRace_mikesanderson_16082013O barco Volvo Ocean 65 ir estrear na 12 edio em 2014-15 e tambm est confirmado para a seguinte. A Inmarsat ir fornecer os servios de rede e de satlite para o FleetBroadband 500 (FB500), FleetBroadband 250 (FB 250) a bordo de cada barco para a prxima temporada.

O FB500, servio martimo carro-chefe da Inmarsat, oferece uma conexo de at 432kbps para aplicaes como e-mail, acesso internet, cartas electrnicas em tempo real e relatrios de condies climticas. O sistema tambm possui streaming de IP com taxas de at 256 kbps disponveis sob demanda de conexo garantidos para publicaes ao vivo, como streaming de vdeo de alta qualida
Ler mais/Fonte: newsportevents.pt

 

Capitanias dos portos on-line

Capitanias dos portos on-lineNo mbito do cumprimento dos objetivos de modernizao e racionalizao da Administrao Central, melhoria da qualidade dos servios prestados e aproximao da Administrao Central ao cidado, preconizados pelo Programa de Reestruturao da Administrao Central do Estado (PRACE), criado pela Resoluo do Conselho de Ministros n. 124/2005, e no sentido de flexibilizar, desburocratizar e aumentar a comunicao horizontal atravs do recurso a tecnologias de informao e comunicao, a Direco-Geral da Autoridade Martima disponibiliza agora ao pblico a aplicao CAPITANIA ON-LINE que estar acessvel atravs do portal da Autoridade Martima e da pgina da Internet da Marinha.

Esta ferramenta constitui uma mais-valia na aproximao dos servios das Reparties Martimas reduzindo a necessidade de deslocao dos utentes aos locais de atendimento. Inicialmente, esta nova funcionalidade permite efetuar a inscrio e alterao do rol de tripulao estando previsto, posteriormente, outras funcionalidades, designadamente pedidos de marcao de vistorias, pagamento de taxas atravs de transferncia bancria, entre outras. Aceda Capitania On-line.
Ler mais/Fonte: imlusofonia.org

 

VII Encontro de Vela Sem Limites

VII Encontro de Vela Sem LimitesPelo 5 Ano consecutivo a Brisa e o Clube Naval de Cascais organizam o V Trofu Brisa, no mbito do VII Encontro de Vela Sem Limites, que conta com o patrocinio e apoio da Cmara Municipal de Cascais e de entiddaes e instituies como a Seth, a SIC Esperana, a Plsstimo, o Porto de Lisboa e a Cercica.

O Evento decorrer nos prximos dias 21 e 22 de Setembro, no Clube Naval de Cascais.

O programa pode ser encontrado aqui.
Ler mais/Fonte: ammamagazine.com

 

 

   

Agosto 2013

Cincia Viva nos Faris

Cincia Viva nos FarisA Direco dos Faris da Marinha Portuguesa vai participar na Cincia Viva nos Faris 2013.

A iniciativa, promovida pela Cincia Viva Agncia Nacional para a Cultura Cientfica e Tecnolgica, permite assistir ao acender do farol e a descobrir a ptica, as tcnicas de orientao e o mundo da navegao costeira, com os faroleiros e com os oficiais da Marinha.

O evento conta com a realizao de palestras e visitas abertas ao pblico em geral, durante os fins-de-semana entre 15 de Julho e 15 de Setembro.

A entrada gratuita, sendo, no entanto, necessrio realizar uma inscrio prvia indicando o farol que pretende visitar, atravs do site www.cienciaviva.pt ou pelo telefone 808 200 20. As palestras tero incio s 18h, em Julho e Agosto, e s 17h45 em Setembro.
Ler mais/Fonte: expressodooriente.com

 

Exposio "Praia do Porto Santo Praia com histria"

Exposio "Praia do Porto Santo Praia com histria"A Praia do Porto Santo e a histria da Ilha so indissociveis. So 9 quilmetros de um extenso e contnuo areal de areias finas e douradas que fazem da popularmente apelidada Ilha Dourada a sua imagem de marca e o seu grande cone.

Segundo explicou, esta revista um projeto comercial, destina-se ao "grande pblico" e pretende mostrar a Portugal queOntem como hoje, pela histria e pelas vivncias, a praia, com um cordo dunar sustentado por diversas espcies de plantas indgenas, e as suas guas cristalinas e amornadas, de um azul-turquesa irreproduzvel, continua a ser a pedra preciosa desta ilha.

Eleita uma das 7 Maravilhas Praias de Portugal em 2012, na categoria de praias de dunas, a Praia do Porto Santo, recebeu o reconhecimento da sua qualidade excecional, perante todos os portugueses espalhados um pouco por todo o mundo.

Assim, para dar a conhecer algumas das memrias desta praia encantadora, talvez j esquecidas, a exposio convida-o a fazer uma viagem praia, uma viagem no tempo, com o nome PRAIA DO PORTO SANTO, PRAIA COM HISTRIA. Esta exposio estar na Alameda Infante D. Henrique, a partir de dia 2 a 31 de Agosto de 2013.
Ler mais/Fonte: online.jornaldamadeira.pt

 

Regata RIM faz jus tradio

Regata RIM faz jus  tradioTrata-se da tradicional regata ao Porto Santo, 6. prova do Campeonato da Madeira de Cruzeiros, que ser disputada, como habitualmente, em duas etapas: a primeira entre Santa Cruz e Porto Santo, com passagem obrigatria a sul do farol da Ponta de So Loureno, e a segunda de regresso at ao Canial, num total de 65 milhas nuticas.

As inscries decorrem at 7 de Agosto e a entrega de prmios est agendada para 29 de Agosto, na Quinta Calaa. A presidente do CNF Mafalda Freitas realou o esforo conjunto, com a ARVM e Naval, mais os patrocnios da RIM e da ECM, para levar a competio ao mar. " uma prova tradicional da vela madeirense que o Naval organiza h mais de 40 anos e uma aposta conjunta destas entidades na vela. Pretendemos proporcionar bons momentos, no s desportivos como sociais, aos participantes e espectadores que estaro na praia do Porto Santo", perspectivou a Presidente do Naval.

"Com este gnero de eventos, pretende-se promover igualmente as excelentes condies do nosso arquiplago para a prtica de desportos nuticos e contribuir para a notoriedade de ambos os destinos na poca de vero." Gil Freitas, administrador da RIM Construes, deu conta do esforo feito em aliar-se a este evento desportivo. "Como empresa 100% regional e respectivo dever social, temos tentado, mesmo nesta altura em que mais difcil haver liquidez na tesouraria, incentivar o desporto. No ano passado este patrocnio ao Naval correu muito bem, este ano estamos novamente presentes e esperamos continuar ligados a esta e a outras modalidades, que bem necessitadas esto, por muito anos.

Srgio Jesus no escondeu a sua satisfao pelo anncio de "uma das mais emblemticas do campeonato, que une as duas insularidades" e abordou o acesso prtica da vela. "A ARVM tem promovido uma srie de regatas, mais 'soft', de Final de Tarde, tambm com o apoio dos clubes, com o interesse de cativar mais praticantes e desmistificar a ideia da prtica da vela, que to acessvel como qualquer outra modalidade. O Naval um bom exemplo de capacidade logstica que permite o acesso da populao em geral. O cruzeiro a expresso final da vela, mas os ATLs, por exemplo, so uma boa forma de comear", explicou o Presidente da ARVM, elogiando as parcerias criadas. "Espero que haja bom vento e boa disposio, porque o resto j se conseguiu."
Ler mais/Fonte: dnoticias.pt

 

 

   

Julho 2013

Estilista Celsus cria prancha de surf ecolgica portuguesa

Estilista Celsus cria prancha de surf ecolgica portuguesaCelsus alia-se Amorim CorK Composites e White Banana (marca que desenvolve material de surf) para criar uma prancha de surf moderna e ecolgica. O seu objetivo promover o produto nacional atravs da cortia, do design e da moda, tendo o mar como pano de fundo.

Com materiais de excelncia no seu fabrico e sobretudo ecolgicos, este artigo prima pela qualidade e inovao. Para alm da cortia, material completamente natural, renovvel e biodegradvel, o uso do EPS no ncleo, da resina ecolgica BIO-RESIN e do aproveitamento de bambu para as quilhas fazem desta uma prancha 100% ecolgica, com um acabamento manual, cuidado e personalizado.

A cortia cedida CORECORK pela Amorim Cork Composites para esta criao oferece uma nova esttica ao produto, assim como contribui para a absoro da trepidao causada pelas ondas na prtica do Surf. A costa portuguesa vai andar bem vestida este vero, podendo o produto navegar por esses mares fora. A linha de pranchas de surf do criador Celsus est a ganhar forma e j existem contactos interessados na divulgao deste projeto. A grande vantagem destas pranchas encontra-se no facto de poderem ser feitas por encomenda, medida e gosto do cliente, tal como um acessrio de moda personalizado.

O modelo encontra-se j em exposio na loja PortoSigns, no corao da cidade do Porto, e pode ser adquirido mediante reserva. Agora, outros mares, outras paragens aguardam esta prancha, sendo uma delas a ISPO Munich 2014, a maior feira do mundo de desporto e moda.
Ler mais/Fonte: shoppingspirit.pt

 

NAU XXI, uma revista nacional dedicada ao mar

NAU XXI, uma revista nacional dedicada ao mar Chama-se Nau XXI, foi criada nos Aores e apresentada como uma revista nacional inteiramente dedicada aos assuntos do mar, na sua vertente econmica, poltica, ldica e at desportiva. "No se trata de uma revista cientfica", esclareceu Ricardo Serro Santos, pr-reitor da Universidade dos Aores e diretor desta nova publicao mensal, durante uma conferncia de imprensa realizada hoje na cidade da Horta, ilha do Faial.

Segundo explicou, esta revista um projeto comercial, destina-se ao "grande pblico" e pretende mostrar a Portugal que "o mar o caminho" para o futuro, procurando "mobilizar a sociedade no otimismo". Com 146 pginas e um grafismo apelativo, esta nova publicao mensal assume-se como uma "revista alegre e bem-disposta", que pretende publicar entrevistas, reportagens, ensaios e crnicas, com recurso ao "jornalismo independente e atual", sobre todos os temas ligados ao mar.

"Num momento em que o mar apresentado como um desgnio nacional, a Nau XXI quer ajudar a entender como que esse discurso tem aplicao prtica", sublinha a editora Sigma, responsvel por esta publicao. A primeira edio, j disponvel nas bancas, pelo preo unitrio de 5 euros, d destaque aos recursos existentes no vasto territrio martimo do pas, quase quatro milhes de quilmetros quadrados, e tenta saber como que Portugal os pode utilizar.

"Havia um vazio nesta rea a nvel nacional", justificou Ricardo Serro Santos, admitindo, no entanto, que esta publicao surge num perodo conturbado da econmica nacional, mas que espera, ainda assim, que venha a ter sucesso. A Nau XXI tem como diretora de redao a jornalista Isabel Lucas, que j esteve ligada RTP, Viso, Expresso, Pblico e Dirio de Notcias, e conta com a ajuda de mais de duas dezenas de colaboradores, colunistas e fotgrafos.
Ler mais/Fonte: acorianooriental.pt

 

Exposio fotogrfica celebra 40 anos da Volvo Ocean Race

Exposio fotogrfica celebra 40 anos da Volvo Ocean RacePara comemorar o 40 aniversrio da Volvo Ocean Race, a organizao do maior evento de vela ocenica do mundo promove a exposio das fotos que marcaram a histria da regata. De 14 de junho at fevereiro de 2014, a Volta ao Mundo exibir aos visitantes as 40 imagens contando um pouco da aventura que, desde a sua estreia em 1973 batizada de Whitbread, continua sendo o maior teste de habilidade, trabalho em equipa e resistncia.

As fotos da exposio foram cedidas por diversas fontes, como velejadores, fs, reprteres de mdia, fotgrafos nuticos e at de perfis do Facebook, aps uma campanha na pgina oficial da Volvo Ocean Race. E olhando o acervo de imagens d para perceber que muita coisa mudou nos 40 anos da regata. As calas e camisas j foram substitudas por equipamentos de alta tecnologia. Os barcos espaosos de madeira deram lugar a pequenos casulos de fibra de carbono. Mas, vale uma ressalva: as fotos deixam claro que a essncia da Volta ao Mundo a mesma. As partidas dos velejadores para a viagem e os reencontros nas cidades-sede ainda emocionam. Sem falar no esforo e no cansao das tripulaes que continuam iguais na comparao entre os materiais.

Alguns dos atletas retratados na exposio so verdadeiras lendas da vela ocenica como como Conny van Rietschoten, Sir Peter Blake, Skip Novak e Eric Tabarly As fotos no Museu da Volvo Ocean Race tambm retratam fs, familiares de velejadores e outras coisas relacionadas com o universo da Volta ao Mundo. "A Volvo Ocean Race tem sempre a marca da coragem, do compromisso e da confiana entre os participantes, que se ajudam entre si. As imagens aqui so prova disso", disse Knut Frostad, CEO da Volvo Ocean Race.
Foto: Rick Deppe/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race
Ler mais/Fonte: revistaportuaria.com.br

 

 

   

Junho 2013

H cada vez mais barcos roubados em Portugal

H cada vez mais barcos roubados em PortugalSo cada vez mais os barcos e os motores fora de borda furtados em Portugal. Em apenas trs anos, o aumento foi de 45%, perodo em que foram levadas 83 embarcaes e 289 motores. Os nmeros de 2012 revelam uma quase duplicao de casos face a 2010, o que tem uma explicao j identificada: so muito procurados no mercado negro da Europa de Leste e para l que esto a ser levados.

"At 2008, 2009, estas embarcaes e motores eram furtadas para o trfico de clandestinos do Norte de frica para a Europa", nomeadamente para Espanha, embora alguma emigrao ilegal tivesse vindo tambm para Portugal, diz Renascena o chefe da diviso de operaes e informaes da Polcia Martima, o comandante Mendes Cabeas.

"A partir de 2009, o mercado tomou outro rumo", descreve o comandante. O trfico faz-se por via terrestre e est actualmente nas mos de ucranianos. "H cerca de dois, trs anos, conseguimos desmantelar uma rede que tinha uma cabea em Madrid, um romeno, que recebia todo este material furtado e a partir de Madrid exportava para pases de Leste. Pensmos que tnhamos desmantelado esta rede. No entanto, temos novos infractores ucranianos instalados em Portugal e Espanha", precisa Mendes Cabeas. Em causa esto embarcaes relativamente pequenas, sobretudo veleiros e botes at aos seis metros de comprimento, o que se percebe dada a dificuldade do transporte e o destino que vo ter nos lagos e rios do Leste Europeu.

A Polcia Martima no consegue descrever exactamente como se fazem desaparecer barcos, mas sabe onde so denunciados mais casos. A zona de Lisboa lidera a lista de participaes de furto de embarcaes, com 23% dos casos, seguida das zonas de Olho e Tavira, ambas no Algarve. O cenrio muito semelhante no captulo dos motores fora de borda, com as regies de Lisboa e Algarve a somarem metade dos furtos registados e o destino a ser, em grande parte, a Europa de Leste. S no ano passado desapareceram 121 motores, a maioria de menor dimenso, entre os 15 e os 25 cavalos.

Ao contrrio das embarcaes, os motores so furtados em qualquer lugar, mesmo em casa dos proprietrios. "Neste ms de Abril tenho dois exemplos - um motor que foi furtado de um alpendre de uma casa de um cidado holands que vive no Algarve e de outro cidado nacional, que tem uma casa tambm no Algarve", conta o comandante Mendes Cabeas. A Polcia Martima garante que o problema est a ser acompanhado e devidamente investigado, no s em Portugal como no conjunto dos pases europeus. Ler mais/Fonte: rr.sapo.pt

 

Discusso Pblica sobre a Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020

Discusso Pblica sobre a Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020A Estratgia Nacional para o Mar o instrumento de poltica pblica que apresenta a viso de Portugal, para o perodo 20132020, no que se refere ao modelo de desenvolvimento assente na preservao e utilizao sustentvel dos recursos e servios dos ecossistemas marinhos, apontando um caminho de longo prazo para o crescimento econmico, inteligente sustentvel e inclusivo, assente na componente martima.

A concretizao e os resultados desta poltica, transversal e multissectorial, dependem do envolvimento dos agentes pblicos e privados, pelo que determinante a sua participao na formulao desta Estratgia. Apela-se ampla participao da sociedade portuguesa, como passo fundamental para garantir o reconhecimento e a partilha da viso e dos objetivos estabelecidos.

Por deliberao da Comisso Interministerial para os Assuntos do Mar (CIAM), foi estabelecido um procedimento de discusso pblica do documento, a decorrer entre 1 de Maro e 31 de Maio de 2013. Deste modo, a Direo-Geral de Poltica do Mar convida todos os interessados a participar atravs do preenchimento do "Formulrio de Participao no Processo de Discusso Pblica", disponibilizado nesta pgina e que dever ser enviado para o endereo de correio eletrnico: Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar at 31 de Maio de 2013. Ler mais/Fonte: dgpm.gov.pt

 

O professor, o agricultor e o pescador a quem os fundos mudaram a vida

O professor, o agricultor e o pescador a quem os fundos mudaram a vidaJoo Revez, Diogo Ferreira e Carlos Aldeia tm em comum os apoios comunitrios que lhes provocaram enormes mudanas nas suas vidas. O DN conta a histria de trs portugueses, de distintas profisses, que recorreram aos fundos da Unio Europeia.

O professor de Matemtica, h dez anos, virou-se para a formao profissional e com o estmulo do programa Novas Oportunidades chegou a conseguir um rendimento da ordem dos 2400 euros brutos. O agricultor apresentou uma candidatura ao Programa de De-senvolvimento Rural para produzir uvas sem grainha e avanou com um investimento de 500 mil euros, apoiado em cerca de 60% por fundos comunitrios. O pescador de Sesimbra aderiu ao programa de abate de barcos e mandou demolir o seu S Pesca pensando que ia receber 130 mil euros, mas depois dos impostos s teve direito a 35 mil.

Quando acabou o curso de professor de Matemtica, na Universidade da Beira Interior, Joo Revez, de 37 anos, ainda tentou a sua sorte nas escolas pblicas, percorrendo "de mala s costas vrios pontos do Pas, do Alentejo a Lisboa e a Palmela". H dez anos, decidiu voltar-se para a formao profissional. E no se arrependeu. Com os fundos comunitrios a circularem para a formao profissional, no demorou a conseguir uma vida "relativamente confortvel" a dar formao. Primeiro em Santiago do Cacm, mais tarde em Beja, perto da sua terra natal de Serpa, onde se mantm at hoje. Ler mais/Fonte: dn.pt

 

 

   

Maio 2013

Noruega quer construir o primeiro tnel do mundo para navios

Noruega quer construir o primeiro tnel do mundo para naviosO governo da Noruega anunciou que quer construir o primeiro tnel no mundo para navios, com o objetivo de ajud-los a navegar por uma seco instvel da costa sudoeste do pas. O plano em 10 anos do governo noruegus ir reservar mil milhes de coroas norueguesas (133 milhes de euros) para a construo do tnel martimo de Stad, o nome da pennsula da Noruega conhecida pelos seus ventos fortes e guas agitadas.

A via de passagem para os barcos ter 1,7 quilmetros e ser construda numa parte da encosta montanhosa da pennsula, ligando duas grandes entradas do mar entre altas montanhas rochosas, marcas caractersticas da costa da Noruega. O projeto ir ajudar a melhorar a segurana e a navegabilidade na regio, disse o governo.

Com um custo estimado em 1,6 mil milhes de coroas norueguesas, a construo est prevista comear o mais cedo em 2018 e a obra ir levar quatro anos a ser realizada. O governo noruegus no tornou claro de que forma os custos que excedem as mil milhes de coroas norueguesas, fornecidas pelo governo, seriam financiadas. J existem tneis para barcaas, como o Canal do Midi em Frana, mas o tnel de Stad ser o primeiro no mundo capaz de acomodar cargas de grande porte e navios de passageiros at 16,000 toneladas.

Ser o primeiro tnel no mundo que poder ser usado por grandes barcos como navios cargueiros ou o Coastal Express, o navio turstico que percorre a costa norueguesa, disse Ottar Nygaard, presidente da pequena localidade de Selje e responsvel pelo projeto. De acordo com um recente estudo realizado pela empresa especializada Nordvest Fjordservice, nas guas da pennsula de Stad ocorreram 46 acidentes e 33 mortes desde o fim da Segunda Guerra Mundial. Ler mais/Fonte: ionline.pt

Dia Europeu do Mar | 20 maio

Dia Europeu do Mar | 20 maioO Dia Europeu do Mar celebra-se, anualmente, a 20 de maio, visando chamar a ateno das e dos cidados para a importncia do mar no seu dia a dia, para a economia e criao de emprego, tanto nas comunidades costeiras como em zonas sem acesso ao mar, um pouco por toda a Europa.

O principal evento a Conferncia Europeia do Dia Europeu do Mar, que, a cada ano, levada a efeito numa regio diferente. Em 2013, ter lugar em La Valetta, Malta, focando-se no turismo sustentvel martimo e costeiro. Em 2014, decorrer em Bremen, Alemanha.

O Dia Europeu do Mar foi lanado oficialmente a 20 de maio de 2008, em Estrasburgo, onde o Presidente do Parlamento Europeu, Hans-Gert Pttering, o Presidente do Conselho, Janez Jana, e o Presidente da Comisso, Jos Manuel Barroso, assinaram a Declarao Conjunta Tripartida que estabelece esta efemride.
Ler mais/Fonte: icnf.pt

Site do Kit do Mar

Site do Kit do MarO Kit do Mar um recurso educativo composto por um conjunto de fichas de projeto adaptadas aos diferentes ciclos de ensino e enquadradas nas orientaes curriculares. Sugere atividades de pesquisa e participao ativa dos jovens na sociedade abrangendo diversas reas do conhecimento.

O Kit do Mar direcionado para professores, monitores e tcnicos da rea educativa ou ldica que pretendam desenvolver atividades relacionadas com o tema mar com crianas e jovens, nas escolas ou em ambientes educativos no-formais. Destina-se igualmente a todos os que pretendam aproximar-se e conhecer as diferentes temticas relacionadas com o mar.
Ler mais/Fonte: kitdomar.emepc.pt

   

Abril 2013

Volvo Ocean Race 2014-15: Chinesa Sanya junta-se a Lisboa no lote de cidades-sede

Volvo Ocean Race 2014-15: Chinesa Sanya junta-se a Lisboa no lote de cidades-sedeNum percurso do qual faz igualmente parte Lisboa, a mais recente confirmao como cidade-sede da Volvo Ocean Race 2014-2015 pertence cidade chinesa de Sanya, que assim repete a presena numa volta ao mundo da qual j fez parte na ltima edio.

A cidade, recorda a organizao da Volvo Ocean Race, considerada a capital do turismo da provncia de Hainan, devido ao clima tropical que se mantm durante os 12 meses do ano. Na prxima edio da Volvo Ocean Race, Sanya figurar entre as paragens em Abu Dhabi e Auckland, na Nova Zelndia.

Esta ser a terceira vez que a China contar com uma cidade entre os stopovers da regata, depois de, na edio de 2008-09, ter visto Qingdao como cidade-sede. Em 2011-12, coube a Sanya assumir a representao chinesa.

A 12. edio da Volvo Ocean Race ter como ponto de partida Alicante, Espanha, sendo que, para j, esto confirmadas Recife, no nordeste do Brasil; Abu Dhabi, nos Emirados rabes Unidos; Sanya, na China; Auckland, na Nova Zelndia; Itaja, no sul do Brasil; Newport, nos Estados Unidos; Lisboa, em Portugal; e, finalmente, Gotemburgo, na Sucia. Ler mais/Fonte: diariodigital.sapo.pt

Navio Gil Eannes abre novamente a visitas

Navio Gil Eannes abre novamente a visitasA Fundao Gil Eannes informa que o Navio Hospital Gil Eannes encontra-se novamente aberto ao pblico todos os dias e a partir das 9H00. As visitas guiadas a grupos escolares devem ser marcadas em www.fundacaogileannes.pt ou pelo telefone 258 809 710. O Navio Hospital Gil Eannes, construdo nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo em 1955, que serviu a frota bacalhoeira nos mares da Terra Nova e Gronelndia entre as dcadas de 50 a 70, foi resgatado ao sucateiro em 1997 pela ento Comisso Pr-Gil Eannes e aberto ao pblico em Agosto de 1998, j como propriedade da Fundao Gil Eannes.

A Fundao Gil Eannes considerando-o patrimnio cultural tem vindo ao longo destes quinze anos, a transformar o Gil Eannes num espao museolgico, onde o percurso de visita se inicia no castelo central, podendo visualizar-se locais como os camarotes do capito, imediato, telegrafistas, casa de navegao, barbearia, cozinha, casa das mquinas, consultrio mdico, bloco operatrio, sala de jantar dos oficiais, capela entre outros, e ainda, aceder a diversos registos fotogrficos e documentais.

Recorde-se que no passado dia 19 de Fevereiro o Navio Hospital Gil Eannes deu entrada nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo para a realizao de vrios trabalhos de reparao, manuteno e tratamento do casco e no dia 14 de Maro, regressou antiga Doca Comercial de Viana do Castelo.
Ler mais/Fonte: nauticapress.pt

Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020 debatida em Lisboa

Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020 debatida em LisboaO Auditrio Mar da Palha, no Oceanrio de Lisboa, recebeu sexta-feira um debate promovido pela PwC sobre o tema Economia Azul Que Rumo? - Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020, que contou com a presena de lderes de empresas dos mais variados setores de atividade, universidades, instituies nacionais, instituies regionais, instituies locais, Marinha, representaes diplomticas, clusters do mar , entre outras entidades.

Entre as concluses deste encontro, a organizao destaca: consenso sobre a importncia fundamental do potencial da economia do mar no desenvolvimento do pas; abertura dos autores da Estratgia Nacional para o Mar 2013-2020 para ouvir todos os contributos a serem dados durante o perodo de discusso pblica e fazerem as alteraes que considerarem necessrias; urgente necessidade de simplificao administrativa em todos os processos associados s atividades do mar, acabando com processos complicadores por parte do estado, sendo necessrio que o estado tenha uma postura de incentivador das atividades econmicas do mar; importncia fundamental da abordagem regional, adicionalmente, no caso das regies autnomas, particularmente a regio autnoma dos Aores, considera que a proposta da Estratgia Nacional para o Mar pode ser melhorada, clarificando as respetivas responsabilidades nas diferentes temticas; a importncia que a Unio Europeia d aos temas da economia do mar; a necessidade de existir um consenso nacional alargado sobre os temas do mar, que envolva toda a sociedade e respetivos partidos.

O evento foi aberto pelo Secretrio de Estado do Mar, Manuel Pinto de Abreu. O primeiro painel, moderado por Helena Vieira (CEO da Bioalvo), contou com apresentaes de Francisco Mendes Palma (Diretor do Esprito Santo Research), Daniel Santos (Diretor Coordenador da Caixa BI), Fernando Ribeiro e Castro (Secretrio Geral do FEEM), Rui Azevedo (Diretor Executivo da Oceano XXI), Regina Salvador (Professora da Universidade Nova de Lisboa), e Joaquim Macedo de Sousa (Professor da Universidade de Aveiro).

No segundo painel, moderado por Miguel Herdia (Ocean Vision), Antnio Vidigal (CEO da EDP Inovao), Manuel Tarr (Fileira do Pescado), Joo Freire Cardoso (Diretor Geral da Ocean Plug REN), Jorge DAlmeida (CEO da SACONSULT), scar Mota (Assessor da Direo da Associao das Indstrias Navais) e Roy Garibaldi (Diretor da Sociedade de Desenvolvimento da Madeira), participaram como oradores.

O terceiro painel, moderado por Isabel Gio (Scia da Vieira de Almeida e Associados), teve como oradores David Mascarenhas dos Santos (Presidente da CCDR Algarve), Eduardo Brito Henriques (Presidente da CCDR Lisboa e Vale do Tejo), Carlos Neves (Presidente da CCDR Norte), Paulo Oliveira (Diretor do Parque Natural da Madeira) e Frederico Cardigos (Diretor Regional dos Assuntos do Mar). J o painel de encerramento foi moderado por Miguel Marques (scio PwC) e contou com a presena de Manuel Pinto de Abreu (Secretrio de Estado do Mar), Tiago Pitta e Cunha (Ocean Vision) e Antnio Jos Correia (Presidente da Cmara de Peniche).
Ler mais/Fonte: portosdeportugal.pt

   

Atlantis Cup celebra 25 anos em 2013

Atlantis Cup celebra 25 anos em 2013A Atlantis Cup - Regata da Autonomia, que liga quatro das nove ilhas dos Aores, celebra este ano a 25 edio, uma competio singular que conta anualmente com participantes nacionais e internacionais, foi anunciado esta quinta-feira pela organizao.

Em 2013, a maior prova de vela de cruzeiro dos Aores ser disputada entre 28 de julho e 06 de agosto, estando j a decorrer o prazo de inscries, refere em comunicado a organizao da competio natica, destinada a barcos de cruzeiro da classe ORC, ANC e OPEN.

A organizao revela que, como hbito, o Clube Naval da Horta, conjuntamente com a regata edita uma revista, denominada Atlantis Cup, uma publicao bilingue (portugus e ingls) que distribuda nos centros do iatismo nacional e internacional. A primeira edio da Regata da Autonomia decorreu em 1988 e numa primeira fase largou amarras do Porto da Horta, um modelo que viria a ser alterado anos mais tarde, com a largada a ser dada do Porto de Ponta Delgada, figurino que se manteve at 2009, estendendo-se presentemente tambm a Vila do Porto, na ilha de Santa Maria.

Sendo uma das regatas costeiras mais bonitas que tem lugar em Portugal, a Regata da Autonomia tem ao longo dos anos vindo a ter um nmero oscilante de participaes nacionais e internacionais, sendo igualmente um excelente contributo para o crescimento da frota regional e para consolidao da vela de cruzeiro, como modalidade nutica de interesse e que pode promover turisticamente os Aores, sustenta a organizao.

A Autoridade Organizadora da prova constituda pelo Clube Naval da Horta (CNH), com o patrocnio da Assembleia Legislativa da Regio Autnoma dos Aores, Governo Regional dos Aores e Liberty Seguros e com a colaborao do Clube Naval de Santa Maria, Clube Naval de Ponta Delgada e o Angra Iate Clube. Ler mais/Fonte: acorianooriental.pt

Douro Marina inaugura em Abril edifcio nico no Norte

Douro Marina inaugura em Abril edifcio nico no NorteUm ano aps a sua inaugurao, a Douro Marina, em Gaia, apresenta uma taxa de ocupao permanente de 60% e prepara-se para a abertura, em Abril, do edifcio de apoio que ser um cone na zona norte do pas. No foi s fazer um edifcio de marina, mas de referncia para o Norte, explicou hoje Jos Sampaio, director comercial da Douro Marina, que salienta a arquitectura bastante valorizada da nova infra-estrutura.

A primeira fase da Douro Marina, situada na margem Sul do Douro, mesmo entrada da foz do rio, foi inaugurada a 4 de Fevereiro de 2012 e correspondeu a um investimento de cerca de 6,5 milhes de euros, numa estrutura com estacionamento para 300 embarcaes at 20 metros.

Prevista para Julho de 2012, a segunda fase, orada em 3 milhes euros, ficar concluda apenas em Abril com a abertura do edifcio de apoio que, alm dos espaos habituais, foi estruturado numa lgica hoteleira e ter salas de formao e de eventos. Jos Sampaio faz agora um balano extremamente positivo do primeiro ano da Douro Marina, que apresentou uma taxa de residncia fixa na ordem dos 60% (170 lugares) e acolheu 370 barcos de passagem, com uma mdia de permanncia de 4 dias.

Este ano o objectivo chegar aos 1.000, 1.200 barcos de passagem [e] contamos, este ano, ter a marina com 80% de ocupao permanente (contratos anuais) e 20% dos lugares para barcos de passagem, explica. Assumindo-se como a maior infra-estrutura nutica entre Cascais e a Galiza, a Douro Marina ter, a partir de Abril, 2 restaurantes, uma cafetaria, uma loja nutica, uma academia de vela e outros espaos a preencher o edifcio erguido mesmo junto ao cais e desenhado pelo gabinete de arquitectura Barbosa e Guimares.

Maioritariamente procurada pelos mercados francs, alemo, holands e ingls, a marina actualmente a nica a Norte com capacidade para receber iates de 50 metros. A gesto da concesso da marina est a cargo do Grupo MCA, que far a explorao num perodo de 30 anos. A rea de concesso compreende a zona de estacionamento de embarcaes, com cerca de 49 mil metros quadrados, e outra para estacionamento temporrio a seco para reparaes, com mais de 4 mil metros quadrados, apoiada por um edifcio oficinal. Depois de em 2012 ter acolhido a primeira etapa no Porto da competio Extreme Sailing Series, a Douro Marina prepara-se para, em 2013, receber novamente a frota de catamars entre os dias 25 e 28 de Julho, para o 5. acto do circuito internacional que arranca em Maro em Muscat, Om.
Ler mais/Fonte: porto24.pt

Assembleia Municipal decide se Lisboa integra Volvo Ocean Race

Assembleia Municipal decide se Lisboa integra Volvo Ocean RaceA Assembleia Municipal de Lisboa vota tera-feira a participao da cidade como porto de escala das duas prximas edies da Volvo Ocean Race, regata integrada entre os cinco maiores eventos desportivos do Mundo. Em discusso, e votao, estaro os quatro milhes de euros necessrios para Lisboa fazer parte das edies de 2014-2015 e 2017-2018.

Para a edio de 2014-2015 esto j asseguradas as passagens por Alicante (Espanha), Recife (Brasil), Abu Dhabi, Auckland (Nova Zelndia), Itaja (Brasil), Newport (EUA) e Gotemburgo (Sucia). Tendo em conta a ltima edio, que contou com dez portos, faltaro mais trs cidades. Uma delas poder ser Lisboa, caso merea aprovao em Assembleia Municipal.

Segundo um estudo da PricewaterhouseCoopers, a passagem por Lisboa da Volvo Ocean Race de 2012, considerada de interesse pblico nacional pelo Conselho de Ministros, teve um impacto econmico entre 29,2 a 34,4 milhes de euros. Desse valor, 16,4 milhes referem-se ao impacto direto, enquanto o indireto oscilou entre os 13 e os 18 milhes de euros. No mesmo estudo, Lisboa mereceu um total de 202.510 visitantes a uma escala que teve 700 horas de cobertura televisiva e uma audincia de 111 milhes em 37 pases.

O projeto foi aprovado pela cmara a 30 de janeiro, mas, na altura, apenas a maioria socialista votou a favor, tendo o PSD e o PCP votado contra e o CDS-PP abstido. O enorme custo da prova para o municpio levantou dvidas s bancadas social-democrata e comunista. Contudo, o presidente Antnio Costa defendeu que o esforo para a manuteno da etapa em Lisboa entre 2015 e 2018 podia ser compensado quando fosse renegociada a base da partida para o prximo ciclo de regatas. De acordo com Antnio Costa, o objetivo ter a partida da prova em Lisboa. Segundo um acordo entre a cmara e a Associao de Turismo de Lisboa (ATL), as duas partes tero de pagar, at meados de 2018, quatro milhes de euros para a passagem das duas prximas edies da regata Volvo Ocean Race pela capital.
Ler mais/Fonte: desporto.sapo.pt

   

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